ITR TPPT _____________________________________________ DC2

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nico_ledingo
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Message par nico_ledingo »

t'inkiète topi je serai prêt pour le 11 septembre la revanche
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japcar
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Message par japcar »

Mr_Le_top a écrit :Sympa le battle !!!

très étonné du Nico qui se fait niqué juste sur un truck c'est qu'il soude pas dans le légé droite alors que toi oui :lol:

sinon walou , tu le passe pas :twisted:

en plus ta des sacrés pneus , lui non

ta un autobloquant , lui non

ta de l'experience , lui non


bref il ta tiouned :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


des bisous :P
T'as pas tord mais....


en plus ta des sacrés pneus , lui non : C'est la seule chose de vrai lol

ta un autobloquant , lui non mais il a facile 30 chvx de plus et un 2.0L et plus de couple et c'est un K20 ( branlette inside K20 lol )

ta de l'experience , lui non mais c'est pas sa premiere sortie( par contre avec l'Ep oui )

Et j'ai que des pneus moi, pas de gestion, pas de combinés, pas collecteur Spoon ou autre lol

Mais je l'avoue et je lui ait dit il s'est tres bien debrouillé
Ps : Une autre vidéo arrive car ca c le matin et nico le dira aussi, le matin on etait pas trop loin, l'aprem, la donne a un peu changé.... :lol:

Mais le principal est que l'on se soit eclaté et tous les deux la ;)
Mr_Le_top
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Message par Mr_Le_top »

jte taquine hein :wink:

et il est clair et net que le K20 est en tout point au dessus du B18

les relances à coté sont vraiment énorme
Le_top: "Logiquement avec la ///M je suis d�rriere"

David: "Mais tu sais, avec les ///M la logique n'existe pas"

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japcar
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Message par japcar »

Je sais que tu me taquines popiette mais j ai hâte de retester, peut etre aurais je une surprise....
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japcar
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Message par japcar »

PS : Bientot Refection du collecteur d'echappement qui a un des conduits dessoudés donc perte de puissance ....

Franck on va caller un jour
M@tt
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Message par M@tt »

on ne fait pas de mecanique chez nous tu ira chez un soudeur :lol:
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japcar
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Message par japcar »

Suce moi matt :lol:
M@tt
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Message par M@tt »

japcar a écrit :Suce moi matt :lol:

le poste a souder est en panne :lol:
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Spirox
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Message par Spirox »

J'avoue que une fois la ctr avec des pneus piste sa va plus être la même sa a un putain de couple un k20 comparer au b18 c est impressionnant .
Le châssis de la ctr n'est pas vilain non plus comparer a mon ej lol .
arnaud 83
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Message par arnaud 83 »

Spirox a écrit :J'avoue que une fois la ctr avec des pneus piste sa va plus être la même sa a un putain de couple un k20 comparer au b18 c est impressionnant .
Le châssis de la ctr n'est pas vilain non plus comparer a mon ej lol .
heureusement que t'as precise par rapport a un b18 sur le coup j'ai cru que t'avais picole puis j'ai fini de lire et la j'approuve :lol: :wink:
meme si une ctr tangue un peu plus qu'une itr ( a savoir elle prend un peu plus de roulis) ça passe aussi tres vite :wink:
et avec un bon setup chassis pour moi c'est une tres tres bonne traction
joueuse a souhait au leve de pieds et tres incisive du train av avec un bon autobloq
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japcar
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Message par japcar »

Ouai enfin si tu fout un chassis, un autobloc et des semi slicks tu montes a un budget assez sympa... lol

J prends une Evo et je rentre ds le meme budget lol

La CTR c'est une voiture sportive mais routiere comparé a l'ITR

L'ITR est plus taillée pour la piste, le rallye
Tu cherches pas les memes choses ds les deux voitures ;)

Mais Spi pour revenir a ce que tu dis, faut des slicks en plus des combinés, de la reprog et du collecteur pour arriver a suivre une Itr ac 4 pneus???? lol


Allons....Allons... :p :p
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Spirox
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Message par Spirox »

J'avous :lol: une itr c'est ultime d'origine .
Puis a luc la puissance n'est pas vraiment utile .
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japcar
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Message par japcar »

Ben ouai a part ds les Deux lignes droites ou la...ben c dur lol
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Message par arnaud 83 »

japcar a écrit :Ouai enfin si tu fout un chassis, un autobloc et des semi slicks tu montes a un budget assez sympa... lol

J prends une Evo et je rentre ds le meme budget lol

La CTR c'est une voiture sportive mais routiere comparé a l'ITR

L'ITR est plus taillée pour la piste, le rallye
Tu cherches pas les memes choses ds les deux voitures ;)

Mais Spi pour revenir a ce que tu dis, faut des slicks en plus des combinés, de la reprog et du collecteur pour arriver a suivre une Itr ac 4 pneus???? lol


Allons....Allons... :p :p
ouais dis moi ou j'en achete une deuxieme :lol:
les semi slicks c'est du consommable perso je le vois comme ça
surtout si c'est pas ton daily
apres ouais certes l'autobloc a un coup
mais t'en trouves pas mal avec d'origine
HONDA en montait meme moyennant supplement en sortie concession
bon sinon je t'accordes que l'itr est plus ultime stock
mais voila tout :lol:
apres on le sait que sur axc tout le monde kiffe les teg :lol: :wink:
Mr_Le_top
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Message par Mr_Le_top »

et pourtant , les CTR sont tellement mieux :lol: :lol: :lol: :lol:


Ho un autobloque c'est pas la fin du monde niveau budget :lol:

Une EVO c'est deux fois le prix bientot , compte l'essence ne l'oublie pas !!!
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