ITR TPPT _____________________________________________ DC2

[japcar]

Integra type R

Acheté y a maintenant 3 ans
Elle avait a l'achat 140 000 bornes et elle en compte casi 200 000 dans qq semaines

Dessus a l'achat : Short Ram / Ligne Buddy Club Spec / Decata

Quelques photos :















Une toute petite serie de photos faites par Missieur Aurel et missieur Toan
Un grand merci a mes deux shooters

Je mettrais d'autres tofs plus tard, c'est juste un avant gout

[japcar]

Achat des premieres pieces





Collecteur

Puis a suivi la ligne + Twin Loop Mugen direction importée du japon
Donc ligne complete en 63mm

Changement du short Ram par la boite a Air OEM + filtre Spoon
Et mise en place d'un P28 chippé par Piv

[japcar]

Petite vidéo de la ligne mugen

http://www.dailymotion.com/video/x8sqqe_itr-mugen_news

Merci a tomi pr sa participation

[japcar]

Circuit du bourbonnais

[japcar]

Avancée des travaux qui ont commencé depuis 6 jours....

Samedi dernier, demontage de la boite, cardans, ligne, support moteur arriere et de toutes les durites
Vidange de liquide de refroidissement et on fait de la place pour deculasser par la suite
Ouverture de la boite en premier lieu et programme du dimanche amorcé


Dimanche : Ouverture de la boite, demontage de l'arbre principal et du second et on demonte pignons, cage a aiguilles et roulements
Tout se passe bien jusqu'a ce que la cage a aiguilles qui se trouve dans le pignon de 3eme ne saute en 1000 morceaux, je parle pas de la gueule du syncros de 3 ( qui pour rappel craquait) et de la gueule du balladeur de 3.... :shoc:

Resultat du dimanche matin : Fini la refection et le remontage de la boite tant que je n'ai pas une cage a aiguille neuve... on verra demain a HONDA
Entre temps, je tente d'enlever une des deux visses qui tiennent la ligne ( entre collecteur et ligne) et rien...filetage de la visse cassé, allez c parti, on decoupe a la scie circulaire mini lol
Il est 13h, allez on va manger

On y retourne et bien sur...la visse de poulie de vilebrequin ne vient pas...
Rallonge de 2m sur la clé et apres 3 tentatives et 20 mn d'acharnement...ca vient...

On deculasse l'aprem et demontage de tout le haut moteur
On vire donc cache culbu, poulie d'AAC et les AAC
Tout est nickel, on vire la culasse
Les pistons sont nickels malgré ses presque 200 000 bornes

Demontage de la culasse, des soupapes, et on teste le premier joints de queues de soupape et nickel ca se monte comme papa dans maman mais un truc chiffone... pkoi y a deux couleurs aux anneaux des joints...

Un coup de fil a tonton buzz...merci mon poulet.. les blancs et les noirs...blanc : Admission et les noirs : Echappement
On est rassuré, il est 23h, on continuera demain

Piouf.....

[japcar]

Lundi matin : HONDA, on commande la piece en urgence ( 24h)
Retour a nos soupapes, donc demontage de toutes les soupapes, limage des soupapes et fignolage du siege + rodage a la main, ca fait les bras lol
On monte, repositionne tout le monde, change tous les joints et en avant la musique, retour de la culasse apres un bon nettoyage de toutes les pieces
On met le joint neuf
On cale bien les AAC, on remonte, on nettoie
On remonte la culasse et on cale la distri
On monte et on sert tout a la clé ( merci a DIp Dip pour toutes les données de couple de serrage)

on remet l'embrayage neuf, le thermostat neuf, le filtre a essence neuf et tous les joints neufs
Y a plus qu'a finir la boite et c fini

Mardi matin :

La piece est arrivé, on bosse tous les deux ac mon pote donc pas avant le soir, on met la cage a aiguilles et miracle de la vie...
Il nous manque le pignon de 3.... :shoc:
](*,) ](*,) ](*,) ](*,)


Qu'est ce qu'on en a foutu de ce pignon de sa mémé, perdu? volé? planqué? mangé?
Ma foi, personne ne l'a revu depuis ce lundi et nous sommes vendredi... :sac:

Donc, la pigne, on verifie mardi soir partout, mercredi partout et jeudi matin, je vais chez HONDA pr commander un pignon neuf de 3....
Ce matin, livraison de mon pignon ( merci a Tomi pr la rapidité des pieces) et je monte enfin le pignon et comme de par hasard, la cage tient... ](*,)
Remontage de la boite avec les pignons de 4 et 5 de VTI ( merci a carkoto) et mise en place ce soir de la boite en deux deux
remontage de la ligne, de la tringlerie de boite, vidange du carter huile moteur
Remontage de tous les plastiques de dessous, des cardans

Pose d'agraphes neuves et changements de certaines visses et meme mise en place de visses ( surement perdues lors de sorties circuits (ca aime pas les vibreurs en fait..) )

Pose des courroies neuves d'alternateur, de D.A et de clim et remise en place de l'alternateur qui en plus de la clim casse vrt les couilles lol

Reste a faire demain : Remettre le liquide de Refroidissement, l'huile moteur, l'allumeur et de demarrer la bete..

Ouf...on est sur la fin....

[japcar]

Résumé :

Changement de tous les joints haut moteur, Spy, AAC, Vtec, Queues de soupapes
Rodage des soupapes
Thermostat
Filtre a Huile / Essence
Vidange Boite MTF , moteur, liquide de refroidissement
Nettoyage de toutes les pieces au nettoyant

Embrayage Neuf
Goujons de culasses neufs
Courroie Alternateur, D.A, clim neuves
Distri neuve + galet tendeur

Niveau boite :
Chgt des pignons de 4 et 5 OEM par ceux de VTI
Pignon de 3 neuf, balladeur de 3eme neuf
Cage a aiguilles neuve et plastique du chapeau de boite neuf
Toutes les syncros neuves en carbone
Tous les roulements de boite ainsi que le gros roulement du Torsen neuf
Recalage des arbres et remontage


Bref...une histoire de 3 jours
Et d'un peu d'huile de coude...

Ps : Vu l'etat des syncros, de l'embrayage, du balladeur de 3... je sens que ca va un peu mieux marcher

[wassupfooo]

tu va repartir sur une ITR comme neuf et ca c'est cool

toute facon la synchro de 3 morfle toujours

[japcar]

Ouai ben la, si ca avait été que la syncro... lol

Pour que la cage saute ainsi, c'est que ca devait etre le tsunami
Balladeur mort
Syncro morte
Cage qui pete en la sortant

Je pense qu'il etait temps

[Unic]

ça manque de photos

joli taf mais il est passé ou ce pignon de 3 ?

[wassupfooo]

moi aussi sur l'Integra y'avais eu de la casse en plus de la synchro, fourchette et tt...

[arnaud 83]

oh l'enfoire

[jdmracer]

clair que c'est toujours la 3 qui pose des soucis

tu mets quoi comme huile dans la boite?

[japcar]

joli taf mais il est passé ou ce pignon de 3 ?

Ecoute si tu le croises, donne lui mon adresse

[wassupfooo]

Non pas encore mais ça me trotte une drifteuse a pas cher!

+1 moi aussi