Eg6 K20 - News p.19: arceau custom cage_____________eg6

[Camille]

Ok merci des explications.
Mais finalement le jour ou je me décide je foutrais des rotules partout d' un seul coup...

[Dju]

Bah en gros, quand tu rabaisses ta caisse, les rotules prenne une position en "biais".
Le fait de monter ces rotules de direction les font travailler à nouveaux droite, comme à l'origine.

avec ce schema ca t'aidera peut etre




là on voit bien la difference entre une stock et une inversées, ca peut rattraper un gros rabaissement quand même!!

ben tu vois qd tu veux !!!! la tisuite on comprend mieux !!!

[jdmracer]

Camille, ok je comprends, mais cette modif' est clairement un plus, et le gain bien réel


Dju, me dis pas que t'avais pas compris à quoi ca consistait à cause de la photo floue quand même...

[ti pat]

C'est pas le tout de la mettre en bas. Il faut faire ce qu on appel la hauteur de crémaillère. En gros il faut placer la rotule là ou cela engendrera le moins de variations de pince ou d ouverture sur le deplacement de la suspension. Une modif bien utile quand on inverse les triangles supérieurs sur une eg.

[jdmracer]

Oui je sais pat', c'est ce qu'on va faire, mais je l'ai pas préciser pour simplifier les explications

[Dju]

Camille, ok je comprends, mais cette modif' est clairement un plus, et le gain bien réel


Dju, me dis pas que t'avais pas compris à quoi ca consistait à cause de la photo floue quand même...

si si mais c'était pr emmerder un peu

sinon l'inversion des triangles j'hesite, le changement de l'angle de chasse du coup apporte un réel plus ?

[jdmracer]

Pour ma part j'ai beaucoup apprecié cette modif, le feeling est bien meilleur je trouve, apres tu peux tester, et si ca te plait pas tu remets comme à l'origine, mais rajouter de la chasse est rarement une mauvaise chose

[Camille]

Dju fais le
train avant plus stable, meilleure traction = voiture qui cherche moins la route, important dans ton setup.

[Dju]

a tester alors

[polo]

Une modif indispensable quand on est rabaissé, testé sur la voiture de OFL et c'est le jour et la nuit le comportement du train avant , et encore lui pour avoir la crémaillère parfaitement horizontale, il a même remonté cette dernière

[jdmracer]

Polo, flo a touché à sa hauteur de crémaillere car l'ep3 est vraiment mal foutu aussi au niveau de la crémaillère comparé aux eg/ek/dc2, il y a beaucoup moins à rattraper sur ces dernières, les rotules inversées suffisent

[Dju]

tu sais ou en choper de ces rotules ced ?

[jdmracer]

Tu peux en chopper chez oreca ou des magasins du genre, mais ca reste assez cher, sans compter qu'il faut faire usiner les inserts et des rallonges

[Alex]

ca vau dans les 30€ des rotules comme ca nan ?

a+

[Megamaou]

c le top ce systeme !!

M au niveau qualite chassis... ca te permet de regler aux p'tits oignons ta caisse en elimant tt les parasites en terme d d'amortissement : le chassis travaille sur les suspattes et rien d'autre !!

vais faire la m sur l'evo en poussant le vice a les mettre aussi sur les trains roulants !!