Pour garantir une motricité préservée à la RS 360, Wolf Racing préconise toutefois le recours à un nouveau différentiel à glissement limité, facturé 2 500 €... à rajouter aux 1 299 € de la préparation moteur.
Le châssis et le look de l'auto sont peaufinés au moyen de diverses autres retouches optionnelles :
garde au sol diminuée de 30 mm (219 €),
jantes de 20 pouces (à partir de 399 €),
pédalier en aluminium (193 €)...
sur le tracé d'hockenheim,la Wof tourne + vite que d'autres prépas à 380ch et 400 ch....

















