questions sur evolution

[david06]

Sa reste derriere une bonne m3 tout ça





Et hop 4 pages d un coup

Sur la 202 oui !
C'est quand déjà que tu viens dans les montagnes qu'on regarde ?

j'ai déjà lu cette meme phrase sauf qu'a la place de "montagne" c'était marqué " circuit "

comme je l'avais dis pour le circuit "vous etes mort " pour la montagne je dis pareil faut attendre un tout petit peu et le rendez vous en montagne aura lieu mais attention aprés je veux pas entendre..........ouaiiiiiii c'est normal !!! 320ch, elle est vidé"Ooops".......ect ect

[Pilous-06]

Tout les 5000km
chaud quand meme !!!
elles ont quoi de particulier pour etre changer tout les 5000 km trop de puissance ?

Elle sortent des usines anglais mitsu avec 400 cv

0/100-3,5 sec ect

http://www.rsportscars.com/mitsubishi/2 ... -mr-fq400/

J'ai un article officiel avec tout c ki a dessus je le scan des que j'ai 2 min

Oki merci pour l'article

[Pilous-06]

Sa reste derriere une bonne m3 tout ça





Et hop 4 pages d un coup

Sur la 202 oui !
C'est quand déjà que tu viens dans les montagnes qu'on regarde ?

j'ai déjà lu cette meme phrase sauf qu'a la place de "montagne" c'était marqué " circuit "

comme je l'avais dis pour le circuit "vous etes mort " pour la montagne je dis pareil faut attendre un tout petit peu et le rendez vous en montagne aura lieu mais attention aprés je veux pas entendre..........ouaiiiiiii c'est normal !!! 320ch, elle est vidé"Ooops".......ect ect

Tu vas reprendre une M3 ???
Que si on doit attendre le top pour la montagne on a pas fini d'attendre mdr

[Mr_Le_top]

ta rien compris PTDRRRRRRRRRRRR

[arnaud 83]

perso entre 7 8 et 9pour moi ça serait une 8 a pas chere et avec la diff tu lui mets les avantages de la 9
suspats bilstein pas cheres en occas
pc av et arrieres et les phares qui vont bien
apres c'est moteur

sinon faut trouver une 9 pas trop cher stock c'est la plus precise en chassis c'est certain

sinon la 7 reste particuliere moi je suis pas fan mais c'est une belle auto

la seule raison pour laquelle je pourrais vendre mon evo

deja c'est pas une M (p'tite dedicace a letop et david )
c'est une belle 6 ou une 5 rs

sinon pour ced les moteurs d'evo n'ont cesse d'evoluer stock le 4g63 d'une 9 est censé etre le plus costaud
il a evolue par petites touches pistons etc
apres le bloc de la x ça a l'air pas mal pour l'instant mais faut qattendre un peu d'en voir des grosses chez nous

[M@tt]

une Evo 8

-Kit pour monter le turbo de la 9.
-suspate
-ligne
-repro et la ta un bon truc bien sympa deja.

[Roadking]

le choix entre ces 3 va dépendre un peu de la finalité du truc... oui une 7 reste exclusif, c'est la génération qui marque un peu une scission dans les lignes mais aussi équipements, confort, finition etc...

la 8 étant la première à être distribuée par le réseau français souffre en effet peut-être de cette stratégie marketing avec petit turbo moins de puissance...
C'est base accessible et upgradable avec laquelle tu peux aller chercher les limites (ex celle de X: 460cv, 58mkg stock interne et ça tient pour le moment)

la 9 est la consécration, belles lignes, simple MIVEC, une auto aseptisée mais en apparence uniquement, +100cv à gratter avec les bonnes pièces et un embiellage plutôt costaud...

Dur de comparer c'est vrai,

JM quand tu dis que tu te poses simplement des questions, même déjà là c'est trop tard

[Pilous-06]

JM quand tu dis que tu te poses simplement des questions, même déjà là c'est trop tard

Et quand ta enfin le joujou !!!!!! j'en parle meme pas

[jmr3i]

JM quand tu dis que tu te poses simplement des questions, même déjà là c'est trop tard

en fait oui mdr
mais on veux plus se faire chier avec une auto ce sera dans nos choix
FRS2 a 370cv
evolution 9 ou X ( j attend de voir en vrai )
MRS 3

avec une grosse préférence pour le moment pour la focus RS , mais quand je vois qu une evoX est au même prix ...

[arnaud 83]

essayes une evo et la frs t'oublies meme si t'es mordu ford
toi qui apprecies les sierra et les escort tu es plus dans la lignee avec une evo qu'une frs2
le probleme de la x meme avec ses 460 cv en upgrade est tres lourde et au volant tu la sens super aseptysé c'est dommage mais ça reste une super auto
et pour la mrs 3 je te laisse seul juge j'en parle meme pas

[jmr3i]

essayes une evo et la frs t'oublies meme si t'es mordu ford
toi qui apprecies les sierra et les escort tu es plus dans la lignee avec une evo qu'une frs2
le probleme de la x meme avec ses 460 cv en upgrade est tres lourde et au volant tu la sens super aseptysé c'est dommage mais ça reste une super auto
et pour la mrs 3 je te laisse seul juge j'en parle meme pas

faudrait que j essaie les models
va voir avec jay quand il a moment
pour la focus je pense pouvoir trouver ici pour essai

les MRS je ne connais pas du tout , je pense pouvoir trouver aussi en essai , mais c est pas du tout celle ci qui est prioritaire

[arnaud 83]

essayes une 8 plutot parceque le hic avec celle de jay c'et qu'apres tu voudras une 6

[M@tt]

essayes une 8 plutot parceque le hic avec celle de jay c'et qu'apres tu voudras une 6

+1

[Roadking]

c'est pas faux plus rien à comparer avec une 8 ou 9 stock