Donc on tourne la page de(s) esi et je reste finalement chez HONDA après avoir failli prendre une Miata mais bon je suis pas déçu pour le moment
C'est donc une EK4 avec 165***km au compteur en état extérieur pas super mais en bon état intérieur et surtout mécanique
Voilà les spec au moment de l'achat:
Extérieur:
Lame avant "mugen"
Lame arriére "type R"
Feux avant type EK9 homemade
feux arriére phase 2
calandre "EK9"
Rota slipstream 15" flatblack
Intérieur:
Baquet Sparco Pro 2000
Pomo EK9
Volant tulipé Oreca
Moteur:
Collecteur inox copie Spoon
Decata
Ligne OEM DC2
Silencieux OBX Twinloop
CAI Noname
Embrayage Exedy Stage 1
Pompe Walbro
Régulateur pression essence
Reprog by Psyco
Châssis:
Suspension Réglable Koni
Bras arriére blox
Gros sb de train arriére energy
Bar avant/arriére Sup noname
(A032R 205/50/15)
Quelques photos bien dégeux d'Iphone en attendant un vrai shoot dés que possible




Voilà je dois surement en oublier mais pour l'instant c'est pas mal en attendant de me faire un peu la main dessu
Pour l'instant j'ai juste remplacé le sparco par mon Recaro SPG en cuir bah yas pas photos meilleur maintient, plus confortable et , pour moi, beaucoup plus beau
J'attends déjà quelque pièces et j'en ai d'autres qui sont chez mes parents (63) mais j'attends qu'il fasse meilleur pour allé les chercher...
A+









