[avis] subaru legacy spec B
- hondakulte31
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[avis] subaru legacy spec B
il me semble qu'un membre d'AXC en possede une ? Je voudrait savoir niveau perf , durée dans le temps et commentaire de posesseur ou personnes ayant eu la chance dans conduire une ou dans votre famille , en gros je cherche un bon sleeper avec 200ch+, sobre et 4rm , sa me semble etre le meilleur compromis , au vos avis ... 
-GOLF II GTI 86"
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- hondakulte31
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- nico_ledingo
- AXC

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C'est une caisse de connaisseur la spec B
99% y captent quedalle et savent pas ce que c'est
Tout est retravaillé par rapport à une Legacy classique
Et elle a le pédigré des essais sur le Nurb.
Bilstein suspention très élaborée
Jantes en 18
Pas mal d'alu de partout
4 roues motrices permanentes et symetriques
Tenue de route et agilité de sportive
Freinage aussi mauvais que BMW avec étriers flottants
Conception moteur porsche,moteur rond et très proche du boxter techniquement
(peu le savent ça).
245 cv et 1470 kg,pas mal pour une 4wd familiale.
Chaine de distrie
Entretient proche du néant
Boite 6 courte sti
Conso ville de 16-17 litres
Sportive route 15 litres
Gentil 130 autoroute 9,5 litres.....
Grand coffre
Fiable bronche pas
Finition moins bien que les allemandes
Sieges cuir de qualité
On ne la vendra pas la notre,et on a fait 70 000 km avec
De preference en berline qu'en break bien + légere.
A+
99% y captent quedalle et savent pas ce que c'est
Tout est retravaillé par rapport à une Legacy classique
Et elle a le pédigré des essais sur le Nurb.
Bilstein suspention très élaborée
Jantes en 18
Pas mal d'alu de partout
4 roues motrices permanentes et symetriques
Tenue de route et agilité de sportive
Freinage aussi mauvais que BMW avec étriers flottants
Conception moteur porsche,moteur rond et très proche du boxter techniquement
245 cv et 1470 kg,pas mal pour une 4wd familiale.
Chaine de distrie
Entretient proche du néant
Boite 6 courte sti
Conso ville de 16-17 litres
Sportive route 15 litres
Gentil 130 autoroute 9,5 litres.....
Grand coffre
Fiable bronche pas
Finition moins bien que les allemandes
Sieges cuir de qualité
On ne la vendra pas la notre,et on a fait 70 000 km avec
De preference en berline qu'en break bien + légere.
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- hondakulte31
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merci RIRI pour les infos , j'en savait deja qlques infos mais la du coup
j'en sait beaucoup plus , ayant vendu des subaru entre 2005 et 2007 j'ai eu la chance de pouvoir essayer se fameux H6 sur outback et tribeca mais en BVA sympa mais un peu mou
quand je voit le prix que sa se vend aux environ de 10000€ dés que j'ai vendu se que j'ai je saute sur une occaz , RIRI tu as des liens concernant se modele?? j'ai pas trouver grand chose 
j'en sait beaucoup plus , ayant vendu des subaru entre 2005 et 2007 j'ai eu la chance de pouvoir essayer se fameux H6 sur outback et tribeca mais en BVA sympa mais un peu mou
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- david06
- PRISIIINT'

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- Enregistré le : mer. mars 07, 2007 11:02 pm
- Localisation : 3 caisses devant une HONDA !!!
en plus j'attend...........car moi j'ai une preuve officiel
c'est comme la Seat ibiza SXI " système Porsche "
beaucoup se touché en pensant que Porsche avez mis le nez dedans !!!!
et là, c'est la meme chose la seul chose qui est un rapport avec Porsche est " l'architecture moteur ressemble beaucoup au Flat 6 Porsche et sa s'arrète là "

Porsche qui met les mains dans une Sub..........faut la garder pour le bétisier 2011
c'est comme la Seat ibiza SXI " système Porsche "
et là, c'est la meme chose la seul chose qui est un rapport avec Porsche est " l'architecture moteur ressemble beaucoup au Flat 6 Porsche et sa s'arrète là "
Porsche qui met les mains dans une Sub..........faut la garder pour le bétisier 2011
tu veux parler de la porsche 924 (aka Aodi) ?
Ou de la culasse du V6 PRV 24 de la Clio V6 phase 2 ???? (aka Rino)
J espere que Porsche n'a pas touché a la soub.... quand on voit pour la fragilité de la culasse des Clito (et le peu que ca a apporté) et la daube sur le moteur FoksWaghen de 924 (heureusement remanié 50 fois par la suite pour arriver a peu pres a quelque chose)....
J'adore porsche..... mais qu'ils restent chez porsche...
Ou alors y'a peut etre une exeption qui confirme la regle ?
Ou de la culasse du V6 PRV 24 de la Clio V6 phase 2 ???? (aka Rino)
J espere que Porsche n'a pas touché a la soub.... quand on voit pour la fragilité de la culasse des Clito (et le peu que ca a apporté) et la daube sur le moteur FoksWaghen de 924 (heureusement remanié 50 fois par la suite pour arriver a peu pres a quelque chose)....
J'adore porsche..... mais qu'ils restent chez porsche...
Ou alors y'a peut etre une exeption qui confirme la regle ?

!!! Under Pressure !!!






