Choix suspension Civic EG

[benrrrra]

Bon....petit topic de noob
Je vais être amené a changer mes suspension plus tôt que prévu, donc je suis entrain de voir un peu ce qui ce fait et établir un budget...


La voiture c'est donc mon EG K20
Mes utilisations a venir 30% route; 60% montagne; 10% circuit
Je me moque totalement du confort
Budget no limit...

Actuellement je suis en KW V2 qui on pas mal de vécu, j'en étais plutot satisfait malgrés le peu de route que j'ai pu faire avec l'auto et dur de juger vu que plein d'autre chose ne vont (ou n'allaient) pas niveau chassis, frein, SB, barre stab....

Donc si vous aviez des feedback, des marques a me conseiller ou déconseiller (ouai je sais D2 sa pue )

J'ai entendu parlé dernièrement de la marque STD, je ne connaissait pas du tout, des avis?

Pour du Tein c'est bon ou c'est parce que sa fait JDM que c'est bien?

Bref tout ce que vous pourrez me dire sur le sujet je suis preneur

merci d'avance

[Dju]

moi je roule en D2 dont bcp de montagne et j'en suis RAVI !
c'est encore mieux sur du "billard" mais rapport qualité/prix, très content

[nico_ledingo]

en bon rapport qualité prix tu as les BC Racing aussi

[Mr_Le_top]

Avec Franck et nos EG respectif , on roulé avec des suspenssion d'origine avec Ressort coupé de 15cm

sa roulé super bien

comme sur un vrai billard d'Ouzbékistan !

[jdmracer]

repars sur du kw ben, v3 si tu peux, sinon bilstein retaré c'est moins bling bling mais c'est le top

[speedyo]

je dirais ce que je pense des KW V3 d'ici peu, mais je pense pas etre decu.

[benrrrra]

Ouai les V3 sont sur ma liste j'en est toujours entendu du bien...


personne entendu parler des STD ?

[Unic]

moi j'ai du Tein basic et ça me convient :
confort
ça tient
ça amorti bien

par contre pour toi je déconseille car trop souple.

de ce que je connais et qui pourrait correspondre à tes attentes y'a le kw v2 ou 3 et du bibi.
Je crois qu'Alex avait du Tein super street ça pourrai peut etre le faire aussi.

J'eviterai le Zenky et D2 car si t'as les moyen de mettre du bon matos autant eviter.

Après le reste je connais pas donc je juge pas.

[CIVIC LARS]

moi j'ai eu du d2 super content , pas confortable mais efficace, maintenant j'ai du bilstein combiner filter bien regler c'est le must a mon gout, pat a eu du kw v3 et effectivement c'etais pas mal aussi, en ce concerne le tein ou le reste aucune idee

si ca peux t'aider dans ton choix

[mister_z@z]

moi j'ai des "Oh l'inc' " chopé a 200€ avec ressort RS*R,

vraiment terrible, mais bon j'ai eu de la moule

si t'as un budget No limit, à ta place je partirais sur un truc que tu peux régler vraiment piste, et à la fois route dégueu, genre Ohlins, Bilstein...

[Nagata-San]

Si tu pars sur KW c'est uniquement clubsport ou V2 !

[benrrrra]

Ha? pourquoi pas les V3 ?

ouai je repète le budget est no limit, tans pis si je dois économiser des mois pour me les payer j'ai tout mon temps donc pas hésité a me sortir des truc au tarif flippant je préfère craqué pour un bon truc une fois pour toute... j'analyserai tout ce que vous pourrez me dire

[ptitboy]

Les V3 sont beaucoup plus compliqué à régler, et à notre niveau le V2 est déjà très très bon!!

Perso j'ai testé du D2 sur EG6, j'en étais ravi, je les ai repris sur l'ITR déçu !! Que des soucis, claquement, mauvais ressort(tarage insuffisant...)
J'ai pris du KW V2 et rien à redire !!!

Bilstein est aussi une option à prendre en compte !!

[benrrrra]

pour ce qui est des réglage j'ai des personne qui peuvent m'aider et me guider pour les réglage... dont des personne qui on deja tourner en V3 donc je me fais pas trop de soucis à ce sujet, et puis il va bien falloir que j'apprenne aussi un peu


et quand je vois la diff de prix entre v2 et v3 je me dit autant prendre direct v3 meme si sa aura peu etre pas son utilité tout de suite sa l'aura par la suite a force de rouler avec et de voir le ressenti

[shaggy]

et du tein mono flex