t'es gonflé toi avec la fourmilière que t'avais sur le pare brise vendredi soir!Dju a écrit :elle moisit un peu la non ?....
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- Nagata-San
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Un pote de Fribourg s'est fait plaisir récemment:
L'intérieur ayayayaaaaaa
Aston Martin V8 Vantage - Power, Beauty, Soul
Depuis le samedi 30 octobre 2010, je vis un rêve automobile grâce à l'acquisition de cette pièce d'orfèvrerie anglaise
La voiture vient du garage Aston Riviera à Lausanne que je recommande vivement car la petite équipe de passionnés qui y travaillent est fantastique en tout points, ils ont beaucoup d'expérience et de respect envers leurs clients.
En tout cas maintenant que Keller s'est (permettez-moi l'expression) "cassé la gueule" à la fin du mois d'octobre (ce qui ne m'étonne pas le moins du monde ...), j'espère de tout coeur que ce garage de connaisseurs devienne concession officielle dès le 1er janvier 2011
J'ai parcouru environ 600 km depuis le 30, mais je vais bientôt mettre la belle en hibernation (forcée ....) sous sa future housse British R. Green
Quelques informations sur le modèle pour ceux qui ne connaissent pas très bien (il ne doit pas y en avoir beaucoup) et évidemment la configuration et les options principales de la titine
Données techniques
- V8 4.3L (32 soupapes)
- 385 chevaux à 7'300 tours
- 410 Nm à 5'000 tours
- boîte manuelle 6 rapports
- longueur 4.38m
- largeur 2.02m (avec rétros)
- hauteur 1.26m
- réservoir 80 litres
- coffre 300 litres
- poids 1705 kg
- consommation ODB 15.1 litres de moyenne actuellement
Configuration et options
- 2007
- 35'000 km
- extérieur Titanium Silver (argent métallisé)
- intérieur Black Cherry (bordeaux foncé)
- ciel de toit alcantara Chancellar Red (rouge)
- console Piano Black (noire laquée)
- volant bi-ton
- système audio Premium Dolby Pro Logic II 700 Watts
- système de navigation
- mémorisation 3 positions sièges conducteur et passager
- réglages lombaires pour sièges conducteur et passager
- tapis de sol et moquette Black Cherry
- climatisation automatique
- pare-brise avant chauffant
- régulateur de vitesse
- conditionneur de batterie
- téléphone GSM intégré
- parapluie ...
- ligne d'échappement Milltek complète (catalyseurs sports jusqu'au silencieux)
Pack Sport
- jantes forgées 19'' chaussée en Bridgestone Potenza RE050A AV 235/40/19 et AR 275/35/19
- étriers de freins rouges
- triangles de suspension sport
- amortisseurs sport
- barres stabilisatrices
J'ai le grand plaisir de vous présenter cette merveilleuse Aston Martin V8 Vantage
********************************************************************************************************
J'ajouterai d'autres photos dans les jours à venir![]()
Quoiqu'il en soit je suis vraiment ravi de cette voiture, elle est plus polyvalente que la Zo6 et c'est ce dont j'ai besoin pour mon utilisation![]()
Je retrouve un peu la polyvalence de la M3 E46, mais avec une classe et une symphonie beaucoup plus belle (on ne parle pas de mélodie, ni de son, et encore moins de "bruit" avec une voiture comme ça)![]()
Et les perfs me direz-vous ? Ca me suffit amplement pour mon utilisation routes, il y en avait beaucoup trop dans la Corvette, j'ai eu un mauvais pressentiment....
En plus je peux vous certifier que le son est bien plus présent à bas régimes, et évidemment tellement plus travaillé, du coup il n'y a pas besoin de rouler vite pour avoir les poils qui se hérissent
Elle est petite, très maniable, une très bonne visibilité (14% de plus qu'une 911 selon certaines sources), sobre mais exclusive, pour ma part elle n'a AUCUN défaut, c'est LA voiture parfaite à mes yeux![]()
C'est un budget certes ... mais je réalise mon rêve pendant qu'il en est encore temps.
Et quand on s'installe au volant et qu'on ferme la porte, c'est magique... on se retrouve dans un autre monde![]()
Je pense que les propriétaires et les gens qui en ont essayé une me comprendront aisément ...![]()
Malheureusement pour cette année, il faudra vous contenter des images, je viendrai au CCSL au printemps 2011
L'intérieur ayayayaaaaaa

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je suis pas fan de cette astion, avec la Rapide, je trouve qu'ils sont tombé dans une sorte de banalité entre tous les modèles, trop de ressemblance, seule la DBS et la One-77 sortent du lot, et la v12 Vantage qui ah un look plus sympa, aprés les intérieurs des Aston, c'est quand même quelque chose, par contre, les étriers rouge, ca c'est quand même trés moche sur une caisse comme ca, un simple gris suffit

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moi c'était une blanche à St Jean...sebvegas a écrit :J'en ai vu une il y a 3 ou 4 jours dans Toulon. (je précise la mr)
c'est clair! comme ils disent à Top Gear..uncool!MigOneCorp a écrit :, , par contre, les étriers rouge, ca c'est quand même trés moche sur une caisse comme ca, un simple gris suffit

pour moi la DBS est l'auto la + classe au monde(pas la meilleure hein?)

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mdr c'est clair et pourtant elle ne roulait pas que depuis qq jours seulement....lezzzzz a écrit :t'es gonflé toi avec la fourmilière que t'avais sur le pare brise vendredi soir!Dju a écrit :elle moisit un peu la non ?....
Panta ca y est il a recu la culasse ?
+1 avec gnico la DBS po po po une des caisses les + class du moment
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