Voilà, mon ep3 me manque tellement, et je commence à en avoir assez de mon déplassoir actuel (une golf V).
J'envisage de vendre ma golf, et me prendre une petite citadine pour tous les jours. Et donc me reprendre une sportive pour le week-end.
Je suis tombé sur une annonce, une 206 hdi 70, commerciale.
perso au taff je roule en berlingot avec ce moteur
ben comment dire
ça fait des bruits de merde dans tous les sens mais ça tient
par contre pour tous les jours j'ai une Clio dci et pour moi c'est nettement mieux avis perso
je prefere le moteur apres sur chasque modele y a des series ou t'es plus emmerdes que d'autres
moi trapanelle 180 mkms et rien dessus
a part de l'huile des pneus etc de l'entretien quoi
J'étais parti sur une Clio aussi, sachant que j'en ai déjà eu une auparavant, et jamais de soucis non plus avec!
Mais la, c'est le rapport prix/kilométrage qui m'a séduit sur cette annonce.
Après, les bruits de merdes, je les supporterais que 10 bornes par jour, donc ça, à la rigueur, c'est pas un soucis
tu te fais chier a prendre un diesel pour 10 kms par jour pfffiou
meme pas je touche un gazoil pour ce genre de kilometre journalier
prend un velo ::lol:
C'est un veau, ça fait du bruit même si on me donne des sous jla prend pas !
A choisir vu ton budget, opte sur une Clio dci ou une 206 en 2L HDI 90cv très bon moteur souple pas bruyant et super en conso j'avais reprogrammer la mienne a 10000km et je m'eclatais pour un daily le moteur est fiable aujourd'hui elle est vendu et a 150000km au compteur!
rodi a écrit :j'ai une Clio société dci 2004 ( maintenant a 160.000km, embrayage encore d'origine)
sa marche pas mal pour un ptit diesel...... no soucis
dire que des personnes crachent sur Renault
mais la mienne a jamais eu de problemes
Perso. J ai taffer 3 ans chez Renault et je préfère m acheter un lada plutôt qu une Megane
Après ya un facteur chance
Mais si t avais vu ce que j ai vu au Taff t aurai pas pris ça
Après pour un client lambda qui comprend rien alla megnique et qui coupe direct après une monte en régime je consoi que certaine pièce casse
Enfin pour en revenir au sujet de Cortana : c est français donc attend toi a des problème
tu prends une audi a3 alors et t'es tous les mois au garage pour un volant bimasse bionique de mon c..
faut arreter français oui poubelle abusez pas non plus
vraiment taliban les gars la
Alex, voiture pas chère, ça ne veut pas dire plus de 150 000kms. La 206 a à peine 40 000 bornes, pour 5000euros!
Pour les soucis, je cherche une caisse pas chère, et pas kilométré. Donc si ces soucis arrivent à 150 000 bornes, j'ai largement le temps de les voir venir, ou d'ici la, je l'aurais larguer la caisse.
J'ai eu une Renault, pendant 60 000 bornes, jamais emmerdé non plus!
Mes parents ont une Renault, en 40 000 bornes, l'électronique qui dit blanc un jour, noir l'autre! Un cata de mort, des rotules à l'avant, bref, sur une caisse ayant aussi peu de borne, l'usure s'est fait sentir rapidement!
la distri c'est 180.000kms sur le 1.4 hdi donc t'es peinard
-apres les seul soucis que j'ai eu la dessus en etant chez peugeot c'est une durite de gazoil qui frotte contre le cache culbuteur qui s'use qui se perce et un matin ton circuit gazoil est desamorcé donc tu demarres pas
-fuite d'huile au niveau du carter d'huile du a l'ecrou de 10 pres de l'embrayage mal serré d'origine tu resserres normalement c'est ok au pire tu change 2 pastilles en bourrant de pate a joint et ca repart
-rarement les injecteurs sur ce moteur (le 1.6hdi 110 oui mais bien plus coté a l'heure actuel) surtout que peugeot a fait une campagne de rappel aupres des clients a l'epoque sur ces 2 moteurs
niveau chassis ca suffit largement la dessus avec ce genre de puissance
