Carto PIV2 sur d16

[the_vtec_power]

Alors voila, mon pote semble avoir un soucis, il a un D16 avec culasse arabotée de 1mm, poulies réglables, admi et ligne compléte, il a posé un ECU avec carto PIV2, beaucoup de onde lui dise qu'elle n'est pas adapté et qu'il risque la casse du moteur.

Le mecano lui à régler les poulie d'AAC de façon à avoir une ouverture de soupape identique à l'origine.

Quand pensé vous???la carto PIV2 est adaptée à son set up ou bien vaut mieu qu'il monte un ECU d'origine???

Voir contacter PIV directement (vous avez ses coordonnées, mail ou tel??).

Merci de vos réponses, on doit passer au banc, son Shuttle et ma S vendredi après-midi et tourner au Sambuc le 31, il voudrait pas péter son moteur...

[Alex]

Camille (stuntman) est inscrit sur axc

pour piv, voir pour passer par jean pinar club

a+

[Panta]

moi perso je ne mettrai pas cette gestion faite pour un D16 libéré ....

Aprés pour D16 libéré elle est au top !

D'ailleurs Piv a fini premier a la derniére manche du time attack anglais dans sa catégorie avec 2 sec d'avance !

[Dju]

huuuu il a abandonné les 4 paps sur le B20 et passé en turbal ?

[Panta]

k20 forgé kompressor

[Dju]

ah ui c pas la meme !

[the_vtec_power]

Camille (stuntman) est inscrit sur axc Rolling Eyes

pour piv, voir pour passer par jean pinar club

Merci Alex, je lui rappelerais qu'il a un compte (Hier il m'a affirmé qu'il ne connaissais pas le site )

@+

[nico_ledingo]

tu peux contacter piv directement via son site artechtuning dans la rubrique contact tu as son adresse mail il s'appelle romain.

Moi quand je l'ai contacté il m'a répondu dans la journée.

[the_vtec_power]

Merci, j'ai passé toutes ces info à Camille, il va le contacter directement.

[mister_z@z]

Oh ça parlait de mon ancien culasse la