[Golf 3 VR6] Problème de centrale ABS
- KomA
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- Messages : 591
- Enregistré le : ven. mars 17, 2006 9:33 pm
- Localisation : Paris La Défense
[Golf 3 VR6] Problème de centrale ABS
Bonjour à tous,
C'est peut être pas le bon forum pour poser des questions VW, mais il y a quand même pas mal de connaissances multi-marques ici.
Voilà mon problème :
du jour au lendemain, mon voyant ABS c'est allumé sur mon tableau de bord.
J'ai fait quelques kilomètres comme cela, n'ayant pas remarqué de changement au niveau du freinage, sans avoir poussé le système à bout.
Aujourd'hui, passage chez VW pour diagnostic électronique.
Verdict, centrale ABS H.S. Cout d'une neuve : 1200 €, sans la pose. Rajouter 1 jour de travaux pour la pose, donc opération à 1500 - 1600 €.
Bien entendu, pile au moment ou je veux la vendre...
Mes questions :
- est-ce que ça se trouve en occasion ? Si oui y a-til plusieurs modèles ? Comment bien choisir le modèle pour ma Golf (VR6 BVA 1994) ?
- est-ce que ça se répare ? Si oui, connaissez-vous quelqu'un qui puisse le faire (en région parisienne au mieux)
- comment ce genre de truc peut lacher du jour au lendemain ??
Merci pour vos réponses.
C'est peut être pas le bon forum pour poser des questions VW, mais il y a quand même pas mal de connaissances multi-marques ici.
Voilà mon problème :
du jour au lendemain, mon voyant ABS c'est allumé sur mon tableau de bord.
J'ai fait quelques kilomètres comme cela, n'ayant pas remarqué de changement au niveau du freinage, sans avoir poussé le système à bout.
Aujourd'hui, passage chez VW pour diagnostic électronique.
Verdict, centrale ABS H.S. Cout d'une neuve : 1200 €, sans la pose. Rajouter 1 jour de travaux pour la pose, donc opération à 1500 - 1600 €.
Bien entendu, pile au moment ou je veux la vendre...
Mes questions :
- est-ce que ça se trouve en occasion ? Si oui y a-til plusieurs modèles ? Comment bien choisir le modèle pour ma Golf (VR6 BVA 1994) ?
- est-ce que ça se répare ? Si oui, connaissez-vous quelqu'un qui puisse le faire (en région parisienne au mieux)
- comment ce genre de truc peut lacher du jour au lendemain ??
Merci pour vos réponses.
J'ai eu ce soucis avec une voiture client
Je vais vw avec une voiture client pour utiliser leurs valise diag. il mavais dit la même choses.
Au final avant de le changer j'ai décidé de debrancher le boitier bahhh il y avait du vert de gris sur la connectic...
J'ai nettoyé problem régler. Avant de changer regarde bien que tu n'est pas ce soucis.
Sinon c très rare que ça lache
Pour en trouver docas bon courage...
Je vais vw avec une voiture client pour utiliser leurs valise diag. il mavais dit la même choses.
Au final avant de le changer j'ai décidé de debrancher le boitier bahhh il y avait du vert de gris sur la connectic...
J'ai nettoyé problem régler. Avant de changer regarde bien que tu n'est pas ce soucis.
Sinon c très rare que ça lache
Pour en trouver docas bon courage...
- KomA
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M@tt, merci du conseil, je vais regarder ça.
Je vais également regarder les fusibles, j'ai vu que celui de la pompe de chéplukoi pouvait lâcher, ce qui désactive le système et allume le voyant.
D'après ce que j'ai vu sur d'autres forums, la valise diag peut donner plusieurs codes erreurs, suivant qu'elle détecte un problème au niveau du boitier en lui-même ou d'un capteur.
D'après le garagiste qui l'a eu entre les mains, en qui j'ai confiance, le problème ne viendrait pas d'un capteur mais du système en lui même.
Il a également regardé tout ce qui est contacts électriques.
Clair que c'est un peu la _erde pour la vendre avec le voyant allumé sans savoir ce que c'est...
Je vais également regarder les fusibles, j'ai vu que celui de la pompe de chéplukoi pouvait lâcher, ce qui désactive le système et allume le voyant.
D'après ce que j'ai vu sur d'autres forums, la valise diag peut donner plusieurs codes erreurs, suivant qu'elle détecte un problème au niveau du boitier en lui-même ou d'un capteur.
D'après le garagiste qui l'a eu entre les mains, en qui j'ai confiance, le problème ne viendrait pas d'un capteur mais du système en lui même.
Il a également regardé tout ce qui est contacts électriques.
Clair que c'est un peu la _erde pour la vendre avec le voyant allumé sans savoir ce que c'est...
- KomA
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- Enregistré le : ven. mars 17, 2006 9:33 pm
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Hop,
j'ai chicané les fusibles qui sont relatifs à tout ce qui est freins et motorisation.
J'ai chicané un peu aussi la prise du voyant dans l'habitacle.
Résultat : le truc s'allume à la mise sous contact et s'éteint en roulant.
Normal quoi !
Merci pour vos conseils.
PS : j'ai posé la même question sur "Golfoo", forum potentiellement spécialisé VW. J'ai aucunes réponses.
Merci à la communauté AXC !
j'ai chicané les fusibles qui sont relatifs à tout ce qui est freins et motorisation.
J'ai chicané un peu aussi la prise du voyant dans l'habitacle.
Résultat : le truc s'allume à la mise sous contact et s'éteint en roulant.
Normal quoi !
Merci pour vos conseils.
PS : j'ai posé la même question sur "Golfoo", forum potentiellement spécialisé VW. J'ai aucunes réponses.
Merci à la communauté AXC !
