EG6 de speedyo ___________________________________ Civic EG
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Nagata-San
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Dju
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oui je pensai justement a Panta pour ACT.
pour le stg 2 normalement passé 220hp je crois il souffre sévère et n'encaisse pas le couple surtout... faut pas oublier qu'il est en turbo, (bon ok il souffle pas fort c ptet pour ca
) mais malgrès tout il doit dépasser les 250hp je pense donc c'est juste.
perso j'ai un XTD stg 3 qui fonctionne très bien et plutot violent niveau accroche, et ca reste souple, a peine plus dur que l'origine a la pédale.
pour le stg 2 normalement passé 220hp je crois il souffre sévère et n'encaisse pas le couple surtout... faut pas oublier qu'il est en turbo, (bon ok il souffle pas fort c ptet pour ca
) mais malgrès tout il doit dépasser les 250hp je pense donc c'est juste.perso j'ai un XTD stg 3 qui fonctionne très bien et plutot violent niveau accroche, et ca reste souple, a peine plus dur que l'origine a la pédale.
La pouissanze de la Founk !
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Nagata-San
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+1 Boulet je sais que tu as ACT on a monté le flywheel ensemble...Alex a écrit :et tu le commande chez qui ton ACT en france ?Panta a écrit :pas besoin d'aller jusqu'aux USNagata-San a écrit :Il faut clairement regarder aux US, et ACT est une exellente piste !
testé et approuvé ici en France ... Oui MONSIEUR
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La piste US côté PRODUIT, pas FB !
Rappel un peu enfoiré... besoin que tu passes à Cannes, si tu peux pas dis le direct que je m'orga !
10 years of AXC !
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mister_z@z
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JapanperfAlex a écrit :et tu le commande chez qui ton ACT en france ?Panta a écrit :pas besoin d'aller jusqu'aux USNagata-San a écrit :Il faut clairement regarder aux US, et ACT est une exellente piste !
testé et approuvé ici en France ... Oui MONSIEUR
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c'est un "collègue" , il a créé sa boite récemment il revend aussi du spoon et mugen
http://www.japan-perf.com
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David2059
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+1, tres bon pote, tu peus y aller les yeux fermémister_z@z a écrit :JapanperfAlex a écrit :et tu le commande chez qui ton ACT en france ?Panta a écrit : pas besoin d'aller jusqu'aux US
testé et approuvé ici en France ... Oui MONSIEUR
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c'est un "collègue" , il a créé sa boite récemment il revend aussi du spoon et mugen
http://www.japan-perf.com
euh ..... HONDA Powaaaaaaaaaaa (AS53)
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arnaud 83
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encore stockspeedyo a écrit :il me semble bien que l'exedy stage 2 est effectivement un métal fritté. il a tourné un an en atmo et deux en turbo pas mal quand meme.
faut pas que soit super dur dans la limite du raisonable, je ne sais pas ce que tu as comme embrayage sur l'évo mais quand j'ai monté un bi-disque exedy sur l'évo d'un pote ca restait soft.
il y a ORC mais je pense qu'il est plus étudié pour les atmos vu qu'au japon ils n'installent pas beaucoup de turbal sur série B.
mais jes ais que pour 400 hp le stage 1 exedy va tres bien sur l'EVO
apres act est tres prise ces derniers temps
le plus dur c'est de retrouver un bon shop
si tu veux un act je peux regarder on en prends 2 et tu me montes le mien
je prefere faire un embrayage d'evo, semaine passé je me suis fais chié sur un espace 3.arnaud 83 a écrit :encore stockspeedyo a écrit :il me semble bien que l'exedy stage 2 est effectivement un métal fritté. il a tourné un an en atmo et deux en turbo pas mal quand meme.
faut pas que soit super dur dans la limite du raisonable, je ne sais pas ce que tu as comme embrayage sur l'évo mais quand j'ai monté un bi-disque exedy sur l'évo d'un pote ca restait soft.
il y a ORC mais je pense qu'il est plus étudié pour les atmos vu qu'au japon ils n'installent pas beaucoup de turbal sur série B.
mais jes ais que pour 400 hp le stage 1 exedy va tres bien sur l'EVO
apres act est tres prise ces derniers temps
le plus dur c'est de retrouver un bon shop
si tu veux un act je peux regarder on en prends 2 et tu me montes le mien
sinon sur ebay il y a plein de bon vendeur, suffit de regarder les feedbacks.
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mister_z@z
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pale rider
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