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Voici enfin mon coupé !!
EJ8 noire de 1997
147000km clim,rétro elect,VE,FC
full stock c'etait une 1ere main,l'ancien proprio n'était plus tout jeune et l'entretien est quasi complet chez HONDA :pt1:
le tout à un prix trés sympa mais y'avait des conditions :
pas de CT et caisse sur Montpellier
ca fait 5h de train pour moi rien que pour voir la caisse
donc après reflexion, discussion avec le proprio et surtout vu le prix : je fonce !
et voici le resultat "dans son jus":
et résultat au CT : jeu silent bloc de suspension ar + lave glace non fonctionnel (pas de liquide
)je suis heureux !!
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Bon aller un déterrage s'impose !
comme vous le savez j'ai refait des jantes pour passer en 15.(voir FAQ pour refaire ses jantes)
Le photos méritent de figurer ici donc hop un copier coller:
Donc voici la base,elle sont super crades et ont un peu reçu mais pas cher les sous :
Les bombes,au final j'ai bouffé que 3 de peintures et 1 de vernis (j'me tate a mettre plus de vernis ou non).Oui je sais on dirait qu'elles sont pas toutes de la même couleurs mais les codes etaient bons.
et on attaque,nettoyage,ponçage,re nettoyage,re ponçage,on bouche les trous etc ...
le tout à la mains svp sauf pour l'interieur des jantes (c'est du vite fait l'interieur)
une fois que tout est bien lisse comme des fesses de bébé (pas comme moi ou j'ai oublié quelques imperfections et du coup c'est pas perfect
) on passe les jantes au dégraissant appellé egalement anti silicone (23€ le litre chez AD ou vous pouvez demander à un carrossier de vous dépanner)Et après on aprète !
c'est ecrit de faire de fines couches ! moi elles sont tellement fines qu'on voit a travers
Après quelques couches on arrive à ça :
Et ensuite j'ai attaqué la peinture de l'interieur vite fait histoire de recouvrir :
et après l'exterieur,toujours en moultes couches fines ... :
et après le vernis pour protéger :
je vous passe les temps de séchage etc ...
voilà,c'etait ma première fois et je suis assez satisfait du résultat.
J'espère que ça tiendra dans le temps
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je suis aller chercher ça aujourd'hui :
non pas ma fille !!!
des Tein basic
tout neuf la preuve :
jamais montés,touché a un prix défiant toute concurrence.
Me reste a trouver des bagues de centrages 56.1/60.1,commander les vis d'amortos chez HONDA et surtout 4 pneus que je commanderai après les vacances.
Je pense partir sur du Toyo T1R en 195/50 R15 apparemment bien noté a ce que j'ai lu.Un bon compromis pour un daily avec option arsouille
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avant ma baie moteur c'etait ça :
sain mais sale !
et maintenant :
Sinon le premier colis du kit turbo vient d'arriver :
non j'déconne c'est pour mon admi
sinon j'ai reçu le volant
mode happy enclenché !
Faut remettre un petit coup là et zou comme neuf !
et barre sup d'ITR toujours en attente de livraison
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Please Tintin pimp my ride !
ce matin j'ai fait bosser l'ami Tintin,c'est vrai qu'en le voyant faire ça parait facile
pour le réglage rien de compliqué : tout a fond !
reglage au plus bas direct et zou !
et mes nouveaux amis
j'suis super content du matos,c'est ferme mais pas trop.
J'vais rouler comme ça et voir si ça se tasse ou pas mais j'suis super content ça frotte nulle part dans les ailes
L'avant fait plus haut que l'arrière mais l'assiette est plate donc no pb mais visuellement c'est pas top.
Comme je dis a voir si ça se tasse un peu ou pas,au pire je relève un poils le U voir j'achète des coupelles spéciales
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et un autre petit shooting avec la caisse propre et c'etait pas du luxe
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bon ben récemment j'ai modifié mon admi et repeint mon cache collecteur en noir mat.
Ca donne ça :
j'ai monté la barre stab arrière d'EK4 avec biellettes neuves :
j'voulais regler mes amortos mais impossible de retrouver la clé pour les ecrous
Du coup c'est tout pour le moment,un peu deg car pour une fois j'avais la journée tranquille pour bricoler sans gosse ni femme pour casser les couilles
J'suis reparti a moitié brocouille comme on dit
voilà quoi ...
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puisque j'ai retrouvé ma clé a ecrou antivol caché dans le coffre derrière la moquette,j'ai fait ce que je devais faire pendant mes vacances : relever le U.
+ 2cm et je retrouve mon assiette quasi stock
ça équilibre l'ensemble.
A l'avant j'avais 1.5cm facile entre le pneu et l'aile et à l'arrière j'avais le pneu dans l'aile.
Là j'ai quasi le même jour à l'avant et à l'arrière.
on a moins l'impression que la caisse est juste chargée avec des sacs de ciment
Avant :
Après :
