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ho bien... très bien même ! pour les qq pièces, c franchement honnête !Nico_77 a écrit :passage au banc aujourd hui
resultat : 138cv @ 6625trs/mn je suis assez content du resultat sachant que j'ai un filtre à air mort de chez mort lol j'attend le KN qui devrait plus tarder![]()
petite video au passage avec montazge pouri comme d'hab lol :
http://www.youtube.com/watch?v=CyK9wp3S1KU
voile je fou la courbe des que j'ai heberger la photo
en attendant l'admi ki devrait amener un gain en puissance et en couple
et +1 pour la video, elle est vraiment pourrie
"Si un pilote vous dit qu'il n'a pas peur sur le Ring, il existe deux possibilités : soit il ment , soit il ne va pas assez vite pour comprendre ce qu'est le Ring. " Jackie Stewart.
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j'ai peu de bases comparatives:Unic a écrit :ben y'a juste collecteur decata quoi
c'est dans la famille ce don pour l'élevage de poneys ??
mon ITR sortait env. 210cv avec airbox, décata, ligne et ecu mugen...
de 185 réels de base, on a 25cv de gain
je pense qu'il y a encore à récupérer à l'admi, et se rapprocher gentiment des 145cv
"Si un pilote vous dit qu'il n'a pas peur sur le Ring, il existe deux possibilités : soit il ment , soit il ne va pas assez vite pour comprendre ce qu'est le Ring. " Jackie Stewart.
7cv sur l'admi me parait enorme quand même
http://forum.clubcivicquebec.com/index. ... pic=144732
ou comment passer les 140cv sur un D16 avec admi et ligne complète
http://forum.clubcivicquebec.com/index. ... pic=144732
ou comment passer les 140cv sur un D16 avec admi et ligne complète
Mr_Le_top a écrit :c'est quoi la télémétrie ?
Mr_Le_top a écrit :aller viens david on se Branle
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je me dit qu'avec le KN je devrai passer les 140cv (faut voir l'actuelle, parce qu'il est noir vraiment et gras lol) apres je m'attend pas a sortir beaucoup plus non plus... 145 serait au top mais je prefere me dire moin qu'etre decu lol
Comme dit alex ca reste un SOHC c'est un petit moteur mignon lol et 140cv ca me fait plaisir de sortir ca deja

Comme dit alex ca reste un SOHC c'est un petit moteur mignon lol et 140cv ca me fait plaisir de sortir ca deja
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OP j'ai recuperer la video brut sans montage donc voila ca serait un peu mieu que le montage pouri :
http://www.youtube.com/watch?v=8OSf3vx1jlk
la on entend bien le bruit metalique de la ligne avec le decata et le collecteur lol
et pour finir un lien photo de la courbe donc
http://img231.imageshack.us/img231/6673/img0244p.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=8OSf3vx1jlk
la on entend bien le bruit metalique de la ligne avec le decata et le collecteur lol
et pour finir un lien photo de la courbe donc
http://img231.imageshack.us/img231/6673/img0244p.jpg
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g pas dit kil y avait 7cv à récup, surtout sur ce type de moteur... Toutefois, en considérant que le bloc est un "simple arbre", les gains sont déjà bien sympa....Unic a écrit :7cv sur l'admi me parait enorme quand même
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ou comment passer les 140cv sur un D16 avec admi et ligne complète
Vous connaissez cette motorisation mieux que moi, je laisserai donc parler les maîtres du D16
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