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Opela all , j'ai 4 pneus complètement défoncé sur la M3 !!! je tire droit et je drift pour un rien c'est rigolo mais c'est salop
étant équipé de Jante en 18' et changeant mes pneus tout les 8000kms environ je me voix mal balancer des pneus à 240€ pièces (Bridg RE050A) sa fais mal au trou de balle.
Mais les federal c'est la gamme "super sport" beaucoup de personne du net le compare au Yoko semi slick A048 en un peu moins bien, super efficace, mais pas chére !
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David: "Mais tu sais, avec les ///M la logique n'existe pas"
pparemment c'est une marque Japonaise qui appartient à Bridgestone
alors de tout ce que j'ai lu, ça m'a l'air pas mal, ça se rapproche d'un r888 sur le sec (un poil moins bien, mais apparemment un poil plus dur aussi donc peut être avec une chouille de longévité en plus), par contre c'est largué sur le mouillé, mai bon c'est pas vraiment ce qu'on leur demande
temoignagnes
Entre temps j'ai lu quelques retours sur les Federal, et j'ai pu en discuter la dernière fois au ring avec des gars qui avaient ça sur Subaru.
Globalement, un peu en dessous du Toyo, mais il reste très performant et s'use modéremment ( pour un semi slick ), moins vite quer le Toyo.
J'en ais sur ma E34, ça tient super bien la route, sur le mouillé, ils ont tendance à décrocher mais il faut quand même attaquer assez fort.
Pour moi, très bon rapport qualité prix.
très bon semi-slicks pour petit prix, n'existe pas dans toutes les montes, à voir sur Toopneus, c'est là que j'ai eu les prix les plus bas !
Petit feedback sur les pneus Federal 595 rsr semi slick en 225/45/17 94W.
Une fois chaud, ça tient le pavé, ils mettent en sécurité, on peut attaquer beaucoup plus. J'ai essayé sur les petites de montagnes près de chez moi...
Par contre, sous la pluie, ils commencent à décrocher très tot, je ne les conseilles pas sous la pluie.
j'ai essayé les federal 595 RS-R sur piste et je les trouve très correct pour le prix, à rapprocher des R888 (sur le sec !)
Federal SS 595 ou Federal SS 595 RS-Racing ? Parce que les 2 n'ont rien à voir. Le premier est un (mauvais) pneu routier alors que le second est un semi slick qui a l'air de très bien fonctionner. J'en ai déjà vu sur plusieurs voitures qui font du circuit dont une Megane RS et ça avait l'air de bien tenir.
je n'ai pas de GTi16, mais une M3 et les federal SS595 RS-R ont tenu sur circuit comme des R888, c'est à dire qu'ils fondent comme les Toyo, peut être un peu moins vite. Pour moi un bon semi-slick pour petit prix (ce n'est pas non plus une PS cup).
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les NS2 quand j'ai vu les bonnes critiques sur les caisses sportives ça m'a motivé et j'ai mis ça sur la 206sw de ma femme
Pour le prix d'un pneu basique elle un truc qui grip même si elle voit pas la différence.
En usage normal j'ai rien a redire,par contre en usage intensif je saurai pas dire vu que je bourrine pas avec le break hdi
C'est pas parce que y'a écris Bridg ou Michelin sur le pneus que tu aura la meilleur tenu de route !!!
J'ai roulé pas qu'une fois avec la M3 sur circuit , les RE050A sont excellents , de SUPER pneus , pendant 5 à 8 tours intensifs , après une fois une température trop haute , c'est comme si tu étais sur du mouillé , il comprenne strictement PLUS rien.
4 Re050 c'est 800€
4 Semi slick Federal c'est 500€
meme si il s'use plus vite ils auront sans aucun doute un meilleur grip sur sec et en mode attaque !
et puis sur le net y'à une Chié de commantaire très positif (2thering ; japanpower ; ...) qui dise clairement que c'est un très bon produit un cran en dessous des A048 et R888 tout en proposant un prix IMBATTABLE.
à oui gomme légérement plus dure que les A048 et R888 , ils partent moins vite en fumé
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c'est rigolo mais c'est salop 
