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[MigOneCorp]

comme dans les rasso EG / EJ

ouais mas la même jantes même moteur.. pff quelle banalité

[mister_z@z]

c'est clair que t'en verras rarement une avec de grosse modif, ou bien avec une aile taggé

[MigOneCorp]

sinon un Z du coté de cannes qui a fait un petit prepa viens de sortir ca au banc ...

[Mista Bitch]

Tiens c'est le Z de Krlo ça !

[Panta]

ah le blanc la ?

[Dju]

huuuuuuuuuuuuuuu 770hp !!!

[Mr_Le_top]

Ho salope

beau ça

[MigOneCorp]

ah le blanc la ?

non gris panta, stock exterieur, roue 19 volk en slick arceau, culasse cosworth... bi turbo ... etc..

900hp au moteur ... et va tourner que sur piste, c'est lui qui vendait la S2000 noire Uk immat france

[Panta]

ouki il est sur mandelieu c'est ca ?

[MigOneCorp]

oui voila

[MigOneCorp]

ca y est ils ont débarqués ....

[Nagata-San]

Le Z on peut avoir les spec' ?
Car sur cette cylindrée, et pour une prépa piste, le couple si haut je comprends pas !

[Panta]

j'les ai croisé à la station

[MigOneCorp]

770HP and 903NM at the hubs below 22psi
COSWORTH overbored SHORT BLOC
COSWORTH heads, cams and plenum
CARBONETIC triple plate clutch
4 WALBRO FUEL PUMPS feeding 1000cc injectors
HALTECH + UP-REV OSIRIS ECU
AAM 3" DUAL EXHAUST SYSTEM
APS EXTREME TURBO KIT

voila ce que j'ia reussi a choper

[polo]

Le Z on peut avoir les spec' ?
Car sur cette cylindrée, et pour une prépa piste, le couple si haut je comprends pas !

Short bloc 3.5L COSWORTH blueprinted et équilibré avec l'équipage mobile à 10.000trs/min (Pistons forgés Cosworth avec traitement Xylan et tête anti-détonation, bielles forgées en H Cosworth avec gougeons renforcés, coussinets tri-metal, vilo forgé équilibré, chemises retravaillées)
Collecteur d'admission Cosworth
Culasses retravaillées Cosworth
Gougeons renforcés Cosworth
Arbres à came 270° Cosworth
Joints de culasse Cosworth
Doubles ressorts de soupapes Cosworth
Coupelles en titane Cosworth
Soupapes d'admission et d'échappement +1mm Cosworth
Gestion Haltech Platinum avec map sensor 3bar et solénoïde pour gestion du boost
Embrayage triple disque carbone avec volant moteur allégé Carbonetic
Différentiel à glissement limité carbone 1.5 voies Carbonetic
Intercooleur APS
Carter d'huile APS
Rails d'injecteurs APS
Systèmes anti-retour d'essence APS
Doubles pompes à essence Walbro 2x255L/H
Deux Wastegates 38mm TIAL
Tubulures spécifiques Monstaka
Turbos Hybrides GARRETT GT3071R
Mano EGT/OIL TEMP/OIL PRESS/BOOST PRESS/FUEL PRESS Défi
Control Unit II Défi
Rod ends TEIN
Tie ends TEIN
Amortisseurs 2 voies Super Racing TEIN
Ressorts RACE TEIN 12KG avant et 10KG arrière
Sillent blocs renforcés WHITELINE (28 sillent blocs passés en renforcés)
Freins avant 6 pistons titane 355mm Carbonetic
Freins arrière 4 pistons titane 345mm Carbonetic
Barre anti-rapprochements avant carbon dry GT SPEC
Barre de renforts/soutiens de bras arrières GT SPEC
Barre de renforts/soutiens de train avant GT SPEC
Barre de renforts/soutiens de train arrière GT SPEC
Barre de renforts des longerons d'ailes GT SPEC
Triangles ajustables Upper A Arms CUSCO
Barre Antiroulis avant CUSCO
Barre Antiroulis arrière CUSCO
Rear Trailing Rods CUSCO
Rear Toe Link CUSCO
Demi ARCEAU 5 points arrière (12 kilos) CUSCO