d'autant plus que je rattaque mon projet carrosserie (une opportunité sur une caisse donneuse)
une tof de l'intérieur où je suis en train de poser les manos:

c'est pas une civic, c'est un airbus!
mano de temp d'huile,
mano de pression d'huile (7bars)
mano de pression d'alcool (10bars)
mano de pression de boost (2bars)
mano de pression d'essence (6bars)
un afr branché sur la lambda normale (pour voir si l'AEM EMS coupe la bibine à la décélération, j'ai jamais réussi à savoir)
j'ai placé l'alcool et l'afr en bas en coupant un support pour parebrise. comme ça, je garde l'autoradio.
j'ai aussi raccourci le shifter qui tombe vraiment au top maintenant.
sinon, je vais avoir du lourd, question news












