Nouvelles photos et videos ___________________ Pontiac WS6

sebvegas · Message par **sebvegas** » mar. mai 26, 2015 5:55 am

Oui comme tu dis, je verrais bien.
J'ai eu 2 fois des yellowstuff :
1ere fois sur la civic --> au top sur circuit par contre sur route, il fallait y aller mollo en sortant du garage. Ca freinait que dalle, mais une fois a temperature, c'etait au poil.
2eme fois avec la rsx --> alors la, ca reagissait super bien, ca freinait tout le temps meme en sortant du garage, et plutot fort meme.

Je verrai bien avec les redstuff sur Trans Am.

nico_ledingo · Message par **nico_ledingo** » mar. mai 26, 2015 7:14 am

du coup il te reste quoi comme caisse ? T'as toujours la S ?

sebvegas · Message par **sebvegas** » mar. mai 26, 2015 7:58 am

nico_ledingo a écrit :du coup il te reste quoi comme caisse ? T'as toujours la S ?

Oui toujours la S, la Pontiac et une Toyota pour aller au taf

sebvegas · Message par **sebvegas** » ven. mai 29, 2015 6:12 am

Colis recu avec les nouveaux freins EBC donc a l'interieur.

Les plaquettes je connais bien, propre a EBC. Les disques par contre, hormis leur couleur noire (ca sera assorti a la pontiac lol) lorsque je touche le disque, c'est vachement abrasif. Ca promet ...

J'ai egalement recu les caoutchoucs de barre stab (en bout) et du coup, je me suis egalement laisser tenter par les caoutchoucs qui maintiennent les barre stab.

ainsi, l'auto aura aux 4 coins des energy suspension complets pour les barres stab. Je pense qu'avec ca, elle reagira un peu mieux et se "couchera" un peu moins dans les virolos appuyes

Installation prevu ce week end si tout va bien.

sebvegas · Message par **sebvegas** » ven. mai 29, 2015 6:24 am

J'en profite pour mettre une petite photo lors de ma derniere ballade dans le parc a proximiter :

Qu'est ce que c'est bon de cruiser pepere en entendant le V8 glouglouter a travers les borlas lol

nico_ledingo · Message par **nico_ledingo** » sam. mai 30, 2015 10:03 am

sympa tous ça.

Le noir sur les disques c'est un traitement de surface qui va s'en aller très vite c'est juste pour éviter d'avoir le centre du disque qui rouille.

J'aime bien l'auto mis à part les jantes

sebvegas · Message par **sebvegas** » sam. mai 30, 2015 5:48 pm

Oui les jantes font un peu petites malgre que ce soit une option d'epoque (jantes en 17" polies) tellement polies d'ailleurs qu'on dirait du chrome.
Je les garde precieusement sur l'auto, ca rajoute a son coter collector. La trans am est au maximum d'origine, juste quelques ameliorations "necessaire".

L'autre jour j'ai croiser une firehawk, modele extremement rare car serie limitee et produite par SLP.

Un petit reportage sympa sur l'histoire :

https://www.youtube.com/watch?v=W-qZI5Uu2H0

Ils ont fabriquer que 1501 firehawk dont 1 qui a mal finie sur la chaine de fabrication lol L'histoire veut que celui qui l'avait entre les mains "a perdu le controle" et l'a litteralement pulveriser ...

C'est ce modele 2002 que je voulais a la base mais casi introuvable sur le marcher et a des prix a la hauteur de la rareter de la bete ...

Pour me consoler, j'ai deja la boite a air SLP lol

sebvegas · Message par **sebvegas** » sam. mai 30, 2015 6:00 pm

Et une des pubs de l'epoque pour la trans am lol mais big LOL :

https://www.youtube.com/watch?v=fTkDMPJRiKs

jmr3i · Message par **jmr3i** » dim. mai 31, 2015 8:37 am

SuperKaribou a écrit :Pour les disques EBC rien à redire, ils sont bon ... par contre les Redstuff c'est loin d'être performant surtout sur des caisses lourdes comme la tienne !!!

je confrime j ai des redstuff sur la focus je n aime pas du tout c est pas terrible
alors que j ai des yellow sur la sierra et là ca freine
prochainement je met des yellow sur la focus

SuperKaribou · Message par **SuperKaribou** » dim. mai 31, 2015 7:04 pm

J'ai un copain qui va prendre des Yellowstuff pour sa Mx, on verra ce que ça donne.

sebvegas · Message par **sebvegas** » lun. juin 01, 2015 2:05 am

Yellow stuff cest du bon, jai fait circuit et route avec sur 2 autos differentes, jamais eu de soucis. On verra pour les red

sebvegas · Message par **sebvegas** » ven. juin 05, 2015 8:24 am

Bon voila, installation des freins, des supports de barre stab avant et arriere ainsi que les caoutchous en bout de barre stab.
Petit essai routier ce soir en ville et autoroute : j'ai un meilleur feeling au freinage bien que je sois en rodage, plus de "pulsations" au freinage, c'est bon signe. La voiture reagit mieux mais alors beaucoup mieux avec les energy suspension. Plus ferme dans les chaos de la route, je ressens mieux les imperfections de la chaussee et sur autoroute, je me suis carrement fait surprendre lol virage rapide, a peine on tourne le volant, ca reagit aussitot a tel point qu'il a fallu corriger la trajectoire ...

Bref, pour le moment, je suis ravi de ces petites modifs

SuperKaribou · Message par **SuperKaribou** » ven. juin 05, 2015 9:33 pm

sebvegas a écrit :Yellow stuff cest du bon, jai fait circuit et route avec sur 2 autos differentes, jamais eu de soucis. On verra pour les red

Comme quoi les goûts et les couleurs, avec les Yellow au Grand Sambuc, je tenais pas 3 tours en endurances, 3 tours de refroidissement, 3 tours à toc, 3 tours de refroidissement ... j'en avais tellement marre qu'à la pose déjeuner j'avais remis les vieilles DS2500, moins mordante mais plus endurante.

sebvegas · Message par **sebvegas** » sam. juin 06, 2015 2:35 am

Bizarre ca, jamais eu aucun souci avec les ebc. Super mordant et super endurant ! et pourtant j'etais pas tendre du tout quand il s'agissait de freiner ... les ferrodo ds2500 avant ca avaient litterallement fondues a tel point que le piston d'etrier avait fait emporte piece ...

sebvegas · Message par **sebvegas** » sam. juin 06, 2015 6:29 pm

Petite ballade en ville hier soir pour continuer a roder les freins, beau coucher de soleil, j'en ai profiter pour prendre des photos a la sauvette :

Asia Xtrem Concept

La Team des Fans de Sportives Asiatiques en PACA

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