hardrive a écrit :evo 8 d'origine c'est laid deconne pas
faut investir dans 4 amorto 4 jantes ligne reprog etc...........
sans compté l'inteiruer tous vilain
deplus c'est dur d'en trouver y'en a pas bcp
Tu veux vraiment rien faire alors parcequ une evo 8 tu mets 2 phares arr de 9 4 roulettes et c est top
Pour l intérieur celles en pack luxe c est correct
Enfin bref tu veux veux une M quoi
gla|bandit a écrit :
Pour ce qui est des bm je me régale avec ma Z4m
c'est classe sa marche à tous les étages,bien fini et complètement stock ( hormis plaquettes durite avia ) je tourne en 1"02"9 a l'alfano au Luc en pneus route.
J'adore les sub et le plaisir que j'ai pu avoir avec mais le côté tuning du quartier becquet etc..... Ben j'ai passé l'âge je crois
me souvient de pierre (madmax) qui me disait que certaines personnes prenaient son evo pour une caisse tuning
je vois trop les com de ma belle famille genre " tient tu t'es remis au tuning "
hardrive a écrit :c'est les com comme ça qui font reflechir ...
certaines personnes prenaient son evo pour une caisse tuning
je vois trop les com de ma belle famille genre " tient tu t'es remis au tuning "
tu l'achètes pour qui l'auto? pour toi ou pour eux?
"ces personnes" y connaissent quoi en automobile ?
si tes seuls critères de choix sont ce que vont penser les autres...... ça serait des connaisseurs ok je comprendrais que ça te gène..mais des ignorants....
c'est pas ce qui va m’empêcher d'acheter une evo , par contre son prix , esthétique ,finition ,chevaux oui
je faisait plutôt allusion a ca
gla|bandit a écrit :
Pour ce qui est des bm je me régale avec ma Z4m
c'est classe sa marche à tous les étages,bien fini et complètement stock ( hormis plaquettes durite avia ) je tourne en 1"02"9 a l'alfano au Luc en pneus route.
si je me préoccupais réellement de ce que pensais les autres je me serais jamais intéressé aux m3 e46
je prendrais celle qui correspond au mieux a mon budget/ critères
lezzzzz a écrit :En toute franchise Panta, tu preferes avoir le U dans une Evo plutot qu'une E46? Que ce soit seul ou avec ta femme?
Moi je vais répondre vue que j'avais une evo 8 et maintenant une evo 5.
Pour une voiture qui a une utilisation montagne et circuit je prendrai une evo ( normale j'en suis fan ). J'adore le comportement niveaux châssis de cette voiture, pour à la fois faire du grip et quand tu en as marre tu la fous en travers pour glisser. Une evo tu veux toujours mètre des pièces pour la rendre plus efficace. Un gouffre à pognon.
Pour le côté dayli je partirai sur la m3 e46. Confort intérieur, très jolie d'origine, la puissance est présent quand tu veux faire joujou et le jour ou tu veux la mètre sur circuit le châssis est sûrement très efficace.
La quasi totalité des pers. Qui parle ici n on jamais pose leur fion dans une e46. Et n on pas connu la joie du 6 en ligne. Certe defaut des freins mais sa se corrige. Apres ta une propu super efficasse au look indemodable.
Les seuls mots que vous avez a la bouche c est caisse de quatier , dans le 06 il y en a AUCUN . Ma femme aime pas , bordel le jour ou j ai besoin d elle pour acheter une auto je me pend clair que vous meritez pas d en avoir une.
E36 e46 c est tout aussi efficasse bien mené avec des freins et des suspattes stooooooop. Rapelez vous ceux qui sont montés avec moi au luc avec des re050 et des bilstein B8 .
Ma prochaine pour le circuit sera sans doute une e46 meca vidé samere pps10 gros frein barre antiroulie silent block barre et stop semi slick
Tu goute a une M pendant qqlq jour HD tes morts. A des annees lumieres puissance 10 mieux que ce que tu as eu jusqu a present HD. Polyvalant a souhait
Le_top: "Logiquement avec la ///M je suis d�rriere"
David: "Mais tu sais, avec les ///M la logique n'existe pas"
KomA a écrit :Potentiellement, dans ton budget rentre une M5 E39 et beaucoup plus sûrement une M3 E36.
C'est plus vieux, mais ça reste fun et confortable.
+200 ! Le V8 400+ déglingue et la caisse à un chassis de dingo ! J'ADORE !
ça serait des connaisseurs ok je comprendrais que ça te gène..mais des ignorants....
