ouais rien que la batterie naze je pense que ca aide pas a ce qu'elle tourne comme il faut, rien que les vidanges filtres bougies, et nettoyage circuit d'essence et va aller bcp bcp mieux !
T etre pas e85 car elle va faire atelier transport kart donc je risque de vagabondé dans le var avec et meme pour le circuit drfit faire plein c est chiant
Mais j aimerai que tu foute ton nez dedans pour la remapé a la sauce marco
Le_top: "Logiquement avec la ///M je suis d�rriere"
David: "Mais tu sais, avec les ///M la logique n'existe pas"
Nagata-San a écrit :Sur un atmo essence de 25 ans je doute que tu gagnes !
Viens dans ma 21 de 25 ans je vais te montrer si ça sert à rien
J'ai déjà reprog une 325i e30 à l'e85 et comme dirait David c'est de l'eau et du vin lol
Tous ceux qui me cherchent me trouveront avec une immense joie !
TBM dealer
Nagata-San a écrit :Sur un atmo essence de 25 ans je doute que tu gagnes !
Viens dans ma 21 de 25 ans je vais te montrer si ça sert à rien
J'ai déjà reprog une 325i e30 à l'e85 et comme dirait David c'est de l'eau et du vin lol
J'ai precise atmo.
Et je reconfirme ce n'est pas l'e85 qui doit apporter bcp, mais le simple fait deremaper.
Quelles valeurs AFR prends tu par ex sur la E30 "au vin" ?
Nagata-San a écrit :Sur un atmo essence de 25 ans je doute que tu gagnes !
Viens dans ma 21 de 25 ans je vais te montrer si ça sert à rien
J'ai déjà reprog une 325i e30 à l'e85 et comme dirait David c'est de l'eau et du vin lol
J'ai precise atmo.
Et je reconfirme ce n'est pas l'e85 qui doit apporter bcp, mais le simple fait deremaper.
Quelles valeurs AFR prends tu par ex sur la E30 "au vin" ?
si c'est un AFR essence comme souvent, je règle autour des 11.5/12 sur atmo au plus riche, mais c'est pas sur la richesse qu'il y a le plus de chevaux a gagner avec l'E85
Tous ceux qui me cherchent me trouveront avec une immense joie !
TBM dealer
