New sebvegas' daily drive ______________ dodge durango V8

sebvegas · Message par **sebvegas** » sam. janv. 28, 2012 6:54 pm

Si en effet, mais je crois que c'est rentrer dans l'ordre depuis

papa · Message par **papa** » sam. janv. 28, 2012 10:45 pm

Ah Beh encore ce matin j au vue une gabriella se connecter

sebvegas · Message par **sebvegas** » dim. janv. 29, 2012 4:44 am

Serieux ? ben merde alors, il faut faire comment dans ce cas ?

papa · Message par **papa** » dim. janv. 29, 2012 10:13 am

c est une bonne question

seb 74 · Message par **seb 74** » dim. janv. 29, 2012 10:21 am

Ah ben moi j'ai du creer une autre adresse, je pouvais plus me servir de l'ancienne, apres tu envoie un message a tes contacts en leurs explicants

sebvegas · Message par **sebvegas** » dim. janv. 29, 2012 1:29 pm

Bon ben je ferais ca alors

Sinon, pour la dodge, si tout va bien, demain je monte les bavettes de roues et le soir je dois essayer une civic type R ... celle de mon chef en fait

papa · Message par **papa** » dim. janv. 29, 2012 1:59 pm

une ctr ? une ep 3 ?? il l a importé ?

sebvegas · Message par **sebvegas** » dim. janv. 29, 2012 9:56 pm

Oui une CTR mais americaine. Celles coupes

sebvegas · Message par **sebvegas** » lun. janv. 30, 2012 1:06 am

Une petite video de l'accel 0 a 60 mph (100) avec l'admission en place :
http://imageshack.us/clip/my-videos/844/9uw.mp4/

Je pense que tout le monde remarquera que le bruit est bien plus present, la puissance n'est pas la meme, ca accelere plus fort et les reprises plus franches, comme si ca manquait avec les 54 mkg d'origine lol
Et cerise sur le gateau je suis passer de 14l/100 a 12.5 !

Bien content de tout ca !
Prochaine etape, un thermostat basse temp pour aider le moteur a rester a des temperatures raisonnables

Et une photo a coter d'une mustang pour voir la difference de gabarit lol

nico_ledingo · Message par **nico_ledingo** » lun. janv. 30, 2012 7:25 am

c'est la cam ou ton compteur change de couleur???

sebvegas · Message par **sebvegas** » lun. janv. 30, 2012 2:24 pm

Oui il s'adapte a la luminosite environnante

des que je crois des feux en face ou autre, il s'assombrit ou s'eclaircit, tout comme les retros adaptatifs pour pas m'eblouir quand on me suit etc. Sympa comme gadgets lol

sebvegas · Message par **sebvegas** » lun. janv. 30, 2012 3:07 pm

En commande, un thermostat basse temp car le Hemi degage beaucoup de chaleur et il parait que c'est pas genial avec ce genre d'admission lol
Le fonctionnement du moteur en origine est a 95 C, le nouveau thermostat est tarer a 82 C

Du coup, je vais l'aider a rester un peu plus frais et ainsi ameliorer le rendement

seb 74 · Message par **seb 74** » lun. janv. 30, 2012 5:41 pm

pk il fait pas assé froid dehors en ce moment

Vous etes a quoi en ce moment -20° non ??

Sinon vraiment sympa le bruit du V8 avec l'admi

sebvegas · Message par **sebvegas** » mar. janv. 31, 2012 7:10 am

Non il fait presque chaud, -10 aujourd'hui lol
Peu importe le froid environnant, c'est la chaleur que degage le moteur et on veut qu'il reste un peu plus frais on va dire...

Sinon, j'ai donc essayer la civic type r de mon chef, c'est une 2006 et ben franchement, j'adore, c'est bon de rerouler en civic un peu. Elle a le k20 6 vitesses, jusque la rien d'extraordinaire mais le chassis m'a litteralement bluffer ! j'ai retrouver les sensations de l'ITR mais en mieux ! ca freine, y'a du couple, de la puissance etc bref une super auto qu'on peut acheter ici pour $10 000 ! ....

KomA · Message par **KomA** » mar. janv. 31, 2012 8:38 pm

Au delà de l'achat, la question est "Et ramener en France pour combien ?" !

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