Conseil achat M3 E36

[KomA]

Le_Top, ça marche, merci à toi.

David, j'ai regardé pour une réfection de pont chez Marchal.
C'est pas cher (650 TTC) par rapport au prix annoncé par mon garage pour un simple changement de joint (sachant que là, c'est remise à neuf du pont).
Du coup, je vais comparer le devis du garage avec ce que propose Marchal.
Merci pour l'adresse, limite ça peut être rentable de faire l'aller-retour à Metz pour une remise en état pont et trains. !

Pas très loin de chez moi, il y a l'atelier BM92, je passerai un coup de fil, avoir une idée du prix pour les principales interventions : trains AV et AR et pont.

[lezzzzz]

demande un devis chez DM Performance aussi en RP.

[david06]

je sais bien que c'est moin cher et surtout Marchal Sport c'est le big boss des patron des chef pour les M3 de compétition sur des prépa atmo

[KomA]

L'ancien proprio BAPTS est allé quelques fois au "Sporting Garage" dans le 95, pas très loin de chez wam.

J'ai aussi une facture de chez Axess Motorsport, mais c'est quasi à côté de Metz.

Boulogne - Metz A/R, c'est 700km.
Ca se réfléchit quand même !

Quoi que Bapts, est allé faire Vanos et coussinets de bielles chez Delage alors qu'il habite en RP, c'est pire !
Faudrait que je reprenne contact avec lui, j'vais m'inscrire sur M-Passion du coup.


[Edit, j'suis inscrit, mais je peux pas poster...]
[Re-Edit, j'avais pas cliqué sur le bon lien dans le mail de validation...]

[Mr_Le_top]

Axess connais a mort les M

Ho mais arrete de parler de refection de pont. C est un joint spy lol. C est fastoche pour n importe quel mecano. pas besoin de le tomber

Et va chez n importe quel petit mecanicien du coin. sa te coutera moins chere et au black.

Pas besoin d aller chez les grand big boss de la M pour changer des SB des plaquettes des ammortos...

Meme chez norauto ils savent faire le boulot. Donc bon

[lezzzzz]

c'etait un conseil de "Mr La ...

[Mr_Le_top]

Tu parle toi

ta reussi à bouffer 10€ au type de Massa pour les SB de la Golf ????





pourquoi payer plus chère quand on peut payer moins chère pour exactement la même chose.

Tu sais faire la pince sa me réussi plutôt bien c'est le maitre mot d'une bonne gestion.

Une ///M c'est pas une 458 italia , c'est de l'entretien courant, va chez n'importe qu'elle mécanicien.

pour Vanos, coussinet de bielle, refection moteur.... oui va chez axess marchal delage DM ...

pour des vidanges remplacements de pièces ... fait ta pince

[KomA]

c'est de l'entretien courant, va chez n'importe qu'elle mécanicien.

J'vais peut être recontacter Adelion, il est plutôt sympa et je pense qu'il bosse bien.

[Mr_Le_top]

Bah voila un bonne exemple !!!

[lezzzzz]

Tu parle toi

ta reussi à bouffer 10€ au type de Massa pour les SB de la Golf ????

oui!!!
j'aime pas qu'on revienne sur un prix deja fixé!

[Mr_Le_top]

Pkoi tu va pas chez VW les faire ???

t'es une pince de les faire à un endroit moins chère ???

alors suce et cliiiiick salope

[david06]

je viens de relir des défauts.............perso si le vendeur participe , il est vraiment gentil !!!! car tout les défaut sont de l'usure, donc à négocier avant d'acheter...........aprés trop tard

et pour tes défauts:

Certains auxquels je m'attendais, d'après le rapport de CT :
- silent bloc d'échappement,
- biellettes et rotules de train avant

Et d'autres trucs auxquels je m'attendais pas et qui font grimper la facture :
- joints spy de pont
- suintement d'huile au niveau du moteur et de la boite, ils doivent contrôler pour voir d'ou ça vient exactement -> pas de fuite grave à devoir faire les niveaux régulièrement, mais des suintements
- amortisseurs fatigués : suintement d'huile
- silent bloc de train arrière (je sais pas trop lesquels par contre)


3000euros !!!!!!!!!!!!!!!!! il a pas essayé de te vendre un forfait tel à 99euros ton garagiste ???

[jmr3i]

je viens de relir des défauts.............perso si le vendeur participe , il est vraiment gentil !!!! car tout les défaut sont de l'usure, donc à négocier avant d'acheter...........aprés trop tard

et pour tes défauts:

Certains auxquels je m'attendais, d'après le rapport de CT :
- silent bloc d'échappement,
- biellettes et rotules de train avant

Et d'autres trucs auxquels je m'attendais pas et qui font grimper la facture :
- joints spy de pont
- suintement d'huile au niveau du moteur et de la boite, ils doivent contrôler pour voir d'ou ça vient exactement -> pas de fuite grave à devoir faire les niveaux régulièrement, mais des suintements
- amortisseurs fatigués : suintement d'huile
- silent bloc de train arrière (je sais pas trop lesquels par contre)


3000euros !!!!!!!!!!!!!!!!! il a pas essayé de te vendre un forfait tel à 99euros ton garagiste ???

je rejoins l avais de david , je trouve qu il y va fort sur le tarrifs

[jmr3i]

curieux que des eibach soit en train de lâcher a 10 000km

[KomA]

je viens de relir des défauts.............perso si le vendeur participe , il est vraiment gentil !!!! car tout les défaut sont de l'usure, donc à négocier avant d'acheter...........aprés trop tard

et pour tes défauts:

Certains auxquels je m'attendais, d'après le rapport de CT :
- silent bloc d'échappement,
- biellettes et rotules de train avant

Et d'autres trucs auxquels je m'attendais pas et qui font grimper la facture :
- joints spy de pont
- suintement d'huile au niveau du moteur et de la boite, ils doivent contrôler pour voir d'ou ça vient exactement -> pas de fuite grave à devoir faire les niveaux régulièrement, mais des suintements
- amortisseurs fatigués : suintement d'huile
- silent bloc de train arrière (je sais pas trop lesquels par contre)


3000euros !!!!!!!!!!!!!!!!! il a pas essayé de te vendre un forfait tel à 99euros ton garagiste ???

Sur les 3200e du devis final, il y a 1500e de main d'oeuvre.
C'est un garage de réseau BMW et parisien, faut pas l'oublier !

Maintenant, ils sont plutôt sympa. Au prix des interventions, ils peuvent...

Au chapitre des pièces importantes à changer, il y a :
- les jambes de suspension (500e les deux)
- les paliers (100e les deux)
- les amortisseurs (200e les deux)
- rotules (140e les 4)

Le reste, c'est des tas de conneries entre 2 et 30e genre joints (carter d'huile, spi de carter d'huile, arbre) puis des silent-bloc, biellettes, etc. en soit, les pièces seules ne sont pas chères, mais tout additionné ça chiffre, puis le MO forcément.

Ce qui est étonnant d'après le garagiste, c'est que tout ce qui est fuites (moteur, boite, pont) , n'ai pas été vu lors du CT.
Ca m'aurait donné une base de négociation.
C'est une erreur d'après eux. Bref, je vais filer le devis à mon vendeur et tenter la négo sur une prise en charge d'une partie des réparations. On verra ce qu'il en dit.