M@tt a écrit :Moteur thp une merde? Donc les moteurs de la nouvelles mini c'est une merde alors!!!!!!
Sur quel critère tu te base?
Puis de la à dire que la voiture ne vaux rien????
Pas très fondée comme avis quand on a pas procèdé le modèle en question.
Tout a fait de merde !
Mais c'est pas nouveau, d'ailleurs il y a une prise en charge sur tout les thp pour la courroie de distri qui se déplace, qui met le turbo en sur-pression et donc directement en défaut... c'est pas la faute a peugeot mais a Bmw puisuque ce sont eux les développeur.
Mais j'ai pas dit que c'était une auto de merde, juste le moteur, l'auto je m'en fait pas, ce sera toujours très efficace.
Et j'ai possédé une 207 rc avec le même moteur, qui a eut ce problème, et mon meilleur pote a eut le problème juste après l'avoir vendu (avec les emmerdes qui vont avec) et bien d'autre encore. Donc pour moi le moteur thp est vraiment pas le bon choix.
Moi je reste sur ma position . Et je suis loing d'etre un taliban j'aime HONDA met je ne suis pas stupid je sais reconnaitre de la bonne mecanique .
Ce qui me fait enormement rire cest que certain parle de sportive mes dans leur registre y ni as que des sportive chic , ici ont parle de quoi confort ou de plaisir en bare ? cest toujours parail un mec va te ruiné sur piste ou aillieur avec sont truc vidé et ce faire autemps plaisir que toi dans ta machine de guerre a 30k voir + en gros le confort cest juste pour ce la ..... .
C'est un etats d'esprit je sais met au moin je sais ou je vais .
Ps : franchement elle est immonde cette caisse pourquoi vous mentir a vous meme .
Matt tu ne roule pas dans des tap de merde donc la 208 et tout a fait pour toi prend plaisir a roulez avec .
Je suis un ane tu est un boss ont a pas la meme passion et c'est bien dommage .
A titre d'info quand tu parle de Porsche Ferrari BMW merco ou autre sans deconné tu sais de quoi tu parle ? car des caisses comme sa ont pas vraiment besoin d'etre vidée pour avancer ont est loing des performance d'une 208 non ?
Le luxe viens juste pour dire que le prix de l'engin est justifier .
Mes moi y suis un gros bourrico donc pas savoir comme sa marche le sport auto .
tu mélanges tout spirox là! on parle de la 208 gti et tu passes aux "machines de guerre à 30k€" ... perso j'prefere me faire ruiner sur piste par une vieille tcharaf (qui coute rien si t'abimes quoi que ce soit) et rentrer serein dans une belle bagnole en règle, d'origine, tout confort; un vtec atmo avec la ligne et tout l'bordel pour se trimbaler tous les jours je ne l'envisage meme plus!
c'est pas question de se la péter mais sois serieux, tu serais le 1er à apprecier le confort et les options de la 208!
J'ai été fan de HONDA fut un temps mais bon, si c'est ta seule bagnole, il en faut un minimum!
ta civic te procure surement bcp de plaisir mais merde y'a 20 ans d'écart avec la GTI c'est normal qu'elle en propose plus!
Et je suis pas persuadé que tu fasses mieux sur piste avec ton eg qu'avec la GTI...
GT = grand tourisme
GTI = grand tourisme injection
GTS = grand tourisme sport
GTR = grand tourisme racing
GTL = grand tourisme luxe
GTD = grand tourisme Diesel
...
si il veulent reprendre les "code" d'avant
pour moi la 208 présenté comme "sport GTI" c'est une GTL
j'ai une 309 1l1 pour rouler tous les jours y a la radio en option et le chauffage.
Je ne confond pas tous tkt je voulais juste faire comprendre a Matt qui n'as pas compris d'aillieur que la tune ne fait pas tous (que tu peut payer fort chere pour rouler dans un merde quand meme ).
Ps : j'aimerais bien voir ou je me suis permis de dire que ma civic fumerais la 208 merci de pas amplifier les choses dans votre sens .
Spirox a écrit :j'ai une 309 1l1 pour rouler tous les jours y a la radio en option et le chauffage.
Je ne confond pas tous tkt je voulais juste faire comprendre a Matt qui n'as pas compris d'aillieur que la tune ne fait pas tous (que tu peut payer fort chere pour rouler dans un merde quand meme ).
Ps : j'aimerais bien voir ou je me suis permis de dire que ma civic fumerais la 208 merci de pas amplifier les choses dans votre sens .
Spirox a écrit :j'ai une 309 1l1 pour rouler tous les jours y a la radio en option et le chauffage.
Je ne confond pas tous tkt je voulais juste faire comprendre a Matt qui n'as pas compris d'aillieur que la tune ne fait pas tous (que tu peut payer fort chere pour rouler dans un merde quand meme ).
Ps : j'aimerais bien voir ou je me suis permis de dire que ma civic fumerais la 208 merci de pas amplifier les choses dans votre sens .
Donc pour resumé le poste de la 208 :
j'aime pas .
tout à fait d'accort avec toi !!! regarde une ITR à 10, 12000euros ++ une EG6 à 5000,6000euros++
donc si je suis ton avis, là c'est qui qui comprend rien ???? Matt ou toi ????
Perso, je lui trouve une belle bouille. Ça fait un moment que je ne suis plus l'actualité auto en France (je suis plus sur du camaro zl1 ou mustang gt 500 2012) mais dans l'ensemble je la trouve bien mignonne.
Après lui coller un petit 1,6l et voir le compte tour a 6000, désolé mais ça me fait rire pour une sportive ... Ma durango a 7 ans, c'est un 5,7 de cylindrée et ça prends plus de tours ... Je précise que c'est loin d'être une sportive ...
Je pense que Peugeot a juste voulu faire une auto un peu plus nerveuse que les dci et autres diesels a un prix sûrement très élever ...
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