Sportive Echappement de l'année 2011
- Camille
- AXC

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- Enregistré le : jeu. avr. 15, 2004 8:24 pm
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Fab c'est la première fois que je suis choqué par un de tes comm: dire qu'une 1M est une 135i+...
J'ai éssayé une 1M la semaine dernière, et quand je dis essayé ça veut dire longtemps, en condition très soutenue et sur plusieurs types de route, et c'est une VRAIE ///M, la plus aboutie de toutes les ///M d'origine que j'ai éssayé. Cette auto est juste bluffante. Le chassis est MONSTRUEUX, ce moteur est juste A COUPER LE SOUFFLE, les freins sont enfin à la hauteur (ou presque, mais y a du gros mieux de la part de BMW), c'est une auto de course avec un look (presque) monsieur tout le monde.
J'ai roulé une journée auparavant avec une 135i (sauber je crois, la meme edition que toi il me semble), avec reprog et je sais plus quoi, mais ça avoisinait les 400 hp, ça poussait fort (mais déjà différement, là on est sur un 3.0 biturbo, exit la poussée linéaire, mais un bon coup de pied au U à l'ancienne), mais en revanche, ça valait pas mieux en courbe qu'une banale 123d "pack M" par exemple. Donc en gros, pour faire de la reprise sur la 202 ça devait être l'idéal, en dehors de ça je vois pas trop à quoi ça pouvait servir, et c'est pour ma part LA raison qui a fait que BM à sorti ce modèle, sinon ils auraient gardé cette base et ce moteur, tu crois pas ?
Bref, je suis pas un pro BMW, je m'en cache pas (y a qu'une bonne vieille 2002 Turbo qui pourrait me faire dire le contraire
)
mais cette 1M est une des autos qui m'a le + impréssionné par le niveau d'origine dans cette catégorie.
1. BMW 1M sans appel, cette auto va faire parler d'elle, c'est clair.
2. Porsche (c'est du vu et revu mais la philosophie on s'en lassera jamais, c'est du 100% rêve, de la perfection, y'a rien à redire)
3. Mégane RS (là aussi, y a ceux qui crachent sur Renault, ceux qui l' ont essayé en ligne droite, et ceux qui sont allés la brusquer un peu pour voir ses qualités dynamiques... Regardez un peu le groupe N 2012, les sub et les mitsu risquent d'avoir fort à faire... )
J'ai éssayé une 1M la semaine dernière, et quand je dis essayé ça veut dire longtemps, en condition très soutenue et sur plusieurs types de route, et c'est une VRAIE ///M, la plus aboutie de toutes les ///M d'origine que j'ai éssayé. Cette auto est juste bluffante. Le chassis est MONSTRUEUX, ce moteur est juste A COUPER LE SOUFFLE, les freins sont enfin à la hauteur (ou presque, mais y a du gros mieux de la part de BMW), c'est une auto de course avec un look (presque) monsieur tout le monde.
J'ai roulé une journée auparavant avec une 135i (sauber je crois, la meme edition que toi il me semble), avec reprog et je sais plus quoi, mais ça avoisinait les 400 hp, ça poussait fort (mais déjà différement, là on est sur un 3.0 biturbo, exit la poussée linéaire, mais un bon coup de pied au U à l'ancienne), mais en revanche, ça valait pas mieux en courbe qu'une banale 123d "pack M" par exemple. Donc en gros, pour faire de la reprise sur la 202 ça devait être l'idéal, en dehors de ça je vois pas trop à quoi ça pouvait servir, et c'est pour ma part LA raison qui a fait que BM à sorti ce modèle, sinon ils auraient gardé cette base et ce moteur, tu crois pas ?
Bref, je suis pas un pro BMW, je m'en cache pas (y a qu'une bonne vieille 2002 Turbo qui pourrait me faire dire le contraire
mais cette 1M est une des autos qui m'a le + impréssionné par le niveau d'origine dans cette catégorie.
1. BMW 1M sans appel, cette auto va faire parler d'elle, c'est clair.
2. Porsche (c'est du vu et revu mais la philosophie on s'en lassera jamais, c'est du 100% rêve, de la perfection, y'a rien à redire)
3. Mégane RS (là aussi, y a ceux qui crachent sur Renault, ceux qui l' ont essayé en ligne droite, et ceux qui sont allés la brusquer un peu pour voir ses qualités dynamiques... Regardez un peu le groupe N 2012, les sub et les mitsu risquent d'avoir fort à faire... )
- gnico
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une Vraie ///M,c'est un truc qui monte dans les tours jusqu à plus soif...mais bon, avec la mode du downsizing actuel,ils n'avait pas le choix..Camille a écrit : c'est une VRAIE ///M,
le problème c'est qu ils ont sorti une 135i trop puissante et abouti (305ch) donc l'evolution par rapport à la 1M parait trop faible(340ch),mais perso je pense qu elle a largement sa place sur le podium
- david06
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non parce que je suis fan de Porsche car autrement j'aurai mis 1M et MRSlezzzzz a écrit :rassure moi, c'est le tarif qui te fait mettre la 1M devant la porsche?!david06 a écrit :BMW 1M
Porsche GT3
Mégane RS
le prix de la GT3 tu achète 3 1M , et 1 MRS avec la monnaie !!!!! ""en restant dans le principe de la sportive de l'année ""
PS: +1 avec camille , se n'est pas le genre de BMW à prendre la meme voiture et coller 40ch de plus et 4 amorto D2Sport !!!
oooohh !!!!! à Munich c'est pas des enfants de 6 ans les ingénieurs !!!
Modifié en dernier par david06 le mar. nov. 08, 2011 12:10 am, modifié 1 fois.
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Lolo La Torche
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ils sont obligé pour moi de rentrer la porshe et la gtr sur le podium
apres mrs ou 1m moi je serais largement pour la 1M
mais j'suis sur qu'ils vont me mettre la mrs
parcequ'elle a un super chassis patati patata
la sauce echappement habituelle quoi , et ils vont encore nous prendre la tete avec le fait que ce soit pas un vrai moteur motorsport
apres mrs ou 1m moi je serais largement pour la 1M
mais j'suis sur qu'ils vont me mettre la mrs
parcequ'elle a un super chassis patati patata
la sauce echappement habituelle quoi , et ils vont encore nous prendre la tete avec le fait que ce soit pas un vrai moteur motorsport
- gnico
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-AXC (32 votants)
1-Nissan GT-R 2011 37%
2-Porsche 911 GT3 RS 4,0l 34%
3-BMW 1M/Caterham 9%
-2thering(74 votants)
1-BMW 1M 32%
2-Porsche 911 GT3 RS 4,0l 29%
3-Renault Megane R.S Trophy 13%
-Var Auto Sport (25 votants)
1-Renault Megane R.S Trophy 36%
2-Porsche 911 GT3 RS 4,0l 28%
3-Mercedes C63 AMG Coupe /Nissan GT-R 2011 12%
-Forum Team mistral(29 votants)
1-GT3RS 4.0 41%
2-Serie 1 M 37%
3-Caterham /Mrs Trophy 6%
selon les estimations la GT3 devrait faire 1 ou 2
bizarre il n y a qu ici que la GTR a été grandement solicitée
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selon les estimations la GT3 devrait faire 1 ou 2
bizarre il n y a qu ici que la GTR a été grandement solicitée
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résultat
-1ère Porsche GT3
cette année ils n'ont pas fait de vrai classement
juste designé LA meilleure,pour les autres on a les avis de Bengué et des essayeurs/lecteurs/journalistes
le seul classement est le choix des lecteurs(vote internet)
1-MRS trophy
2-cathéram
3-1M
4-Gt3
5-abarth Punto
6-GTR
Echappement explique la 4ième place de la GT3 par le fait que sans doute bcp de gens n'ont pas pu l'essayer et comprendre quel monstre c'était
-1ère Porsche GT3
cette année ils n'ont pas fait de vrai classement
juste designé LA meilleure,pour les autres on a les avis de Bengué et des essayeurs/lecteurs/journalistes
le seul classement est le choix des lecteurs(vote internet)
1-MRS trophy
2-cathéram
3-1M
4-Gt3
5-abarth Punto
6-GTR
Echappement explique la 4ième place de la GT3 par le fait que sans doute bcp de gens n'ont pas pu l'essayer et comprendre quel monstre c'était






