le retour ... _________________________________ EVO v2
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mister_z@z
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vraiment gros projet la ! sympa de partager ça 
parcontre vu l'arceau soudé de malade et les renforts que tu installes partout, + les trains rotules...tu n'as peur que ça soit trop raide?
j'imagine que tu vas pas mal jouer sur les réglages de la suspension ensuite....je sais comment est foutu la caisse d'une evo5 ni la suspension donc je me pose la question...
en tout cas c'est vraiment interessant!
d'origine la cylindrée c'est un 2,4L, ou bien t'as un stroker?
parcontre vu l'arceau soudé de malade et les renforts que tu installes partout, + les trains rotules...tu n'as peur que ça soit trop raide?
j'imagine que tu vas pas mal jouer sur les réglages de la suspension ensuite....je sais comment est foutu la caisse d'une evo5 ni la suspension donc je me pose la question...
en tout cas c'est vraiment interessant!
d'origine la cylindrée c'est un 2,4L, ou bien t'as un stroker?
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Nagata-San
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Megamaou
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Justement + une caisse est raide et + tu px jouer sur tes suspattes !! c un peu le but de tte caisse piste : n'avoir qu'un endroit d'amortissement afin de gérer au mieux les réglages châssis.
La j'ai des Ohlins Flag L type ... avec ressorts en 18 Kg av et 16 ar .... j'ai fait refaire le système hydrau.. maintenant y'a plus qu'a régler tt ca par rapport a la répartition des masses de la nouvelle caisse
C vrt le but de ce projet : approfondir au max (sans partir ds des delires de fous style rabaissement moteur, élargissement énormes des vies, etc ..) l'étude chassis afin d'avoir un kart de 550 bourrins !!
Qd tu vois les tps d'une Clio cup par ex.. certes y'a la boite et le poids .... mais le reste ....
c un peu le but de tte caisse piste : n'avoir qu'un endroit d'amortissement afin de gérer au mieux les réglages châssis. La j'ai des Ohlins Flag L type ... avec ressorts en 18 Kg av et 16 ar .... j'ai fait refaire le système hydrau.. maintenant y'a plus qu'a régler tt ca par rapport a la répartition des masses de la nouvelle caisse
C vrt le but de ce projet : approfondir au max (sans partir ds des delires de fous style rabaissement moteur, élargissement énormes des vies, etc ..) l'étude chassis afin d'avoir un kart de 550 bourrins !!
Qd tu vois les tps d'une Clio cup par ex.. certes y'a la boite et le poids .... mais le reste ....
regarde ds ton retro tu verras ... rrrroooooooommmmmmm ....... trop tard !!!! 
:):)
:):)-
Speedyline05
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japcar
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Rien rien c'est un grand mot lolarnaud 83 a écrit :je me rappelle de celle de befa ça allait deja super bien et tout ça pour rien maintenant
Mais c'est clair qu'une Cup, tu changes les plaquettes, une vidange toutes les deux sorties et roule ma poule
Rien a faire dessus
Belle caisse et belle prepa sur cette evo
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Megamaou
- AXC
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- Enregistré le : jeu. sept. 01, 2005 9:02 pm
- Localisation : nizza la bella
Pret à être remontés .....
Manque qqles pieces avant de pouvoir attaquer le remontage interieur (fix siege conducteur par ex !) mais le gros est fait (circuit essence, faisceau, kit extincteur..)
Mais bon chaque jr on découvre des p'tits soucis alors ca n'avance pas le travail !!
Manque qqles pieces avant de pouvoir attaquer le remontage interieur (fix siege conducteur par ex !) mais le gros est fait (circuit essence, faisceau, kit extincteur..)
Mais bon chaque jr on découvre des p'tits soucis alors ca n'avance pas le travail !!
regarde ds ton retro tu verras ... rrrroooooooommmmmmm ....... trop tard !!!! :):)
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