Dju's new Drift car____________325i E30 Touring a VENDRE !!

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Toan
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Message par Toan »

Eh faut la jetter la caisse le drift c'est pas j'appuie sur la pédale dans un rond point hein....

Appel contre appel et tu économise le fric d'un autobloc et tu fais souder ton diff ! ;)
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lezzzzz
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Message par lezzzzz »

il fait la fiotte pour souder : "c'est dangereux!" ...

des fois que t'emmenes la famille en vacances en e30...
Mr_Le_top
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Message par Mr_Le_top »

Toan a écrit :Eh faut la jetter la caisse le drift c'est pas j'appuie sur la pédale dans un rond point hein....

Appel contre appel et tu économise le fric d'un autobloc et tu fais souder ton diff ! ;)

Ta jamais drifter avec un e30 vidé avec autobloquant en 14'


:shock:


à 2000-2500 tr/min tu appuie tu l'accel et sa drift , pas besoin d appel contre appel , ... , :lol: :lol: :lol: :lol:


c'est le must un 3 Vingt cinq PRISIIIIINT
Le_top: "Logiquement avec la ///M je suis d�rriere"

David: "Mais tu sais, avec les ///M la logique n'existe pas"

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Dju
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Message par Dju »

j'ai pas dit que c'est dangereux, l'autre il sait pas tenir un cerceau il me parle :lol:

j'ai dit que c'était pas genial et je prefere mettre 200 balles dans un autobloc qui fera correctement son boulot.

Toan: t'inquiètes pas je sais jeter une caisse et la oui tu tire le manche tu la jette et pied planche ca glisse, mais c'est pas propre et t'arrive mal a doser... et suffit que ca soit un peu dénivelé et t'as une roue dans le vide qui cire et l'autre qui glisse pas....
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benrrrra
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Message par benrrrra »

sa drift sans autobloc :lol:

photo a l'appuie :D

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325 breakos sans autoblock avec juste prépa filtre green :lol:

suffit de faire le sale et ça marche
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lezzzzz
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Message par lezzzzz »

Si si Dju tu m as bien dit ça mot pour mot!
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Dju
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Message par Dju »

ca drifte mais pas propre et tu peut pas drifter longtemps

franck j'ai juste dit qu'apres ca devenait inconduisible "normalement"
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Mr_Le_top
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Message par Mr_Le_top »

bref tes GAY :lol:
Le_top: "Logiquement avec la ///M je suis d�rriere"

David: "Mais tu sais, avec les ///M la logique n'existe pas"

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Toan
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Message par Toan »

C'est juste sous la pluie ou c'est chaud le pont soudé, mais sur une caisse comme ca, hésites pas franchement !

A moins que t'ailles faire les courses avec... daily et tout...

Sinon un bon poste à l'arc ou un mig et hoppppp

toppy, jamais eu d'autobloc mdr ;) et la sur l'e36 jcompte pas en mettre, je soude !
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Message par ant0she »

l'autoblok' va pas te faire devenir bon hein !! :lol:
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Nagata-San
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Message par Nagata-San »

Dju a écrit :ca drifte mais pas propre et tu peut pas drifter longtemps

franck j'ai juste dit qu'apres ca devenait inconduisible "normalement"
Si tu gonfles bien, pas besoin d'ABloc pour maintenir à mort:

http://nsa20.casimages.com/img/2010/12/ ... 758334.jpg

Look la longueur des traces !

Pas d'ABloc sur la 135i et ça n'empêche pas non plus ! ;)

PS: Au travail plutôt ! ^^
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david06
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Message par david06 »

on est d'accort qu'on peu sans autobloc , mais non pèche que c'est le jour et la nuit avec ou sans !!! c'est du drift propre avec alors que sans c'est plus sauvage .....faut la jeter la mettre grave dans les tour , exemple en M3 E36 tu drift autour d'un rond point à 3000, 4000tr/m , alors que sans tu sera obligatoirement au dessus de 5500, 6000tr/m et la bataille n'est pas la meme !!!! :wink:
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lulu
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Message par lulu »

popopooooooooooooooo

dla caisse de la vraie de tatouéééééééééé !!!!!!!!!!!!!!

moi faudrait que je m'en fasse peter une aussi mais me connaissant elle va durer une soirée a turini encore !!!!!!!!!

eclate toi bien avec mon fou ;)
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Dju
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Message par Dju »

David a bien résumé !

Lulu: allez fais pas ta fiotte !
La pouissanze de la Founk !
ant0she
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Message par ant0she »

moi j'ai vu la difference avec les pneus a 1,2BAR et a 3,bAR, sa aide à travé !
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