[avis] 206 hdi 70, pour retour en sportive (vtec???)

[hardrive]

par en Renault , revient en velo

[bitubo]

la distri c'est 180.000kms sur le 1.4 hdi donc t'es peinard

-apres les seul soucis que j'ai eu la dessus en etant chez peugeot c'est une durite de gazoil qui frotte contre le cache culbuteur qui s'use qui se perce et un matin ton circuit gazoil est desamorcé donc tu demarres pas

-fuite d'huile au niveau du carter d'huile du a l'ecrou de 10 pres de l'embrayage mal serré d'origine tu resserres normalement c'est ok au pire tu change 2 pastilles en bourrant de pate a joint et ca repart

-rarement les injecteurs sur ce moteur (le 1.6hdi 110 oui mais bien plus coté a l'heure actuel) surtout que peugeot a fait une campagne de rappel aupres des clients a l'epoque sur ces 2 moteurs

niveau chassis ca suffit largement la dessus avec ce genre de puissance

ma mere a aussi ce moteur dans sa voiture ( HDI 70 ) dans sa ford fiesta de 2003

niveau agrement de conduite c'est vraiment une bouze
ca rame sévère , ( et je dit pas ça parce que j'ai conduit pratiquement que des sportives )
a bas regime ca repart tres tres tres mal
pendant des manœuvres en marche arrière j'ai jamais autant calé qu'avec cette voiture ( surtout quand la clim est enclanché )

meme la punto 1.2 60cv de ma copine on dirait une fusée a coté


pour les pbs de joints d'injecteur qui pétait ( on a eu le cas sur la sienne )
c'était presque inevitable sur les premieres séries.

[arnaud 83]

arnaud je parle en temp qu experience vecu

chacun voit midi a sa porte apres chez Renault tu changeai la boite avec voila la difference

sans parler des prise qui prenne du jeu obliger de couper/souder

donc des voyant allumer tout le temp ect

j aurai une liste a te raconter que tu en reviendrai pas

ont etait 5 mecanno donc pas un petit agent

pis je te parle memee pas de la depanneuse tu tombrait a la renverse lol

moi etant dans le metier et taffant sur ces vehicule je pense que mon avis n est pas le plus merdique

rajoute celui de letop qui ne veut plus en vendre c est quand meme plus explisite que 2 posseseur de Clio

++

pour les fils effectivement mon pote l'a eu sur la sienne coupe puis soude
certaines ont aussi eu de sprobleme d'injecteurs qui grippait
mon kangoo y avait une piece de marque espagnol qui se desagregeait et pourrissait tous le systeme de gazoil

le truc c'est qu'il parait que c'etait connu sur les kangoo mais moi ils ont mis 1 an pour trouver et resultat 2 fois en panne au taff a 22h le soir
apres oui y a eu des problemes
mais pas plus qu'ailleur
concernant l'avis du mecano tomi je le connais et j'ai un ami a moi qui tient une agence au c annet (06)donc des merdes j'en ai vu aussi

apres comme je te l'ai dit j'ai achete la mienne et 3 potes ont trouvé ça top pour le taro resultat ont est 4 a rouler avec ça toutes plus de 150mkms et niquel sauf une les fils sous les sieges qui merdaient mais rien d'alarmant quoi
a part une coupelle qui claque depuis 110 mkms elle va tres bien

apres oui il existe d'autres marques mais c'est pas toujours mieux ailleurs

n'oublions pas que c'est quand meme la majorite du parc auto les française
apres j'aimerais bien voir le % de merde par rapport a d'autres marques

je parle des petites citadines hein pas des berlines
ont sait tres bien que les français ne maitrisent pas bien du tout l'electronique
encore que mercedes tu serais tres surpris aussi

[hardrive]

je rappelle que toyota a été numero 1 des ventes en france ya pas trés longtemps

ce qui veut dire qu'il y a pas mal de modèle en circulation , pas autant que Renault , mais quand meme , jamais eu de mauvaise écho
a part le scandale pour le rappelle de pédale d'accélérateur , c'est sur pour une fois qu'il y a un rappelle tous le monde en a profité pour les montrer du doigt

aprés Renault c'est aussi

ampoule arr qui grille sur Megane cc = faisceau arr mort 250 €

la laguna 2 un fiasco totale en therme de fiabilité , ca jamais été un secret

allez voir sur youtube les video des dci qui accélère tous seul !!!!



Renault c'est la pire des marques aprés chaque pays a son Renault

opel= Renault allemand

ford = Renault américain

nissan = Renault japonais

dacia = Renault roumain

[nico_ledingo]

déja prendre un diesel pour 10km par jour franchement je vois pas l'intérêt. t'as caisse aura pas le temps de chauffer surtout un hdi et tu va consommer plus.

Moi j'ai une 406 hdi et en ce moment je fais 6 km pour aller bosser. quand j'arrive au boulot je suis même pas a 70 degré de temp d'eau. Je me régal a prendre la vti pour aller bosser. Question conso je consomme 1l au cent de plus avec le hdi quand je fais mes petit trajets

Donc pourquoi ne pas prendre une civic lsi ou une ej9 ou autre petite cylindré pour aller bosser?

Avant d'avoir la 406 j'avais une AX et pour aller bosser c'étais le top chauffage super rapide l'hiver et sur mon trajets boulot 6 km aller et 6 km retour je consommais 5.5l

[cortana]

La raison du diesel, ma copine n'habite pas la porte à coté, donc régulièrement, le soir, je me tape 130 bornes pour aller la voir.
Après, je sors régulièrement aussi, et j'ai pas envie de prendre ma sportive pour la mettre en ville!

J'aurais que le taf, je me casse même pas la tête, je prends le bus. Mais là, je roule quand même beaucoup malgré tout, en dehors du taf!

[nico_ledingo]

La raison du diesel, ma copine n'habite pas la porte à coté, donc régulièrement, le soir, je me tape 130 bornes pour aller la voir.
Après, je sors régulièrement aussi, et j'ai pas envie de prendre ma sportive pour la mettre en ville!

J'aurais que le taf, je me casse même pas la tête, je prends le bus. Mais là, je roule quand même beaucoup malgré tout, en dehors du taf!

ok je comprend mieux.

Pour le hdi 70 il faut te dire que c'est mou et faudra pas être pressé.

Mon père a ce bloc dans sa ford fusion il a 80 000km bornes et le seul souci qu'il a eu c'est un joint d'injecteur h.s

[Tomi]

va cherche un avis sur les forum approprier

toute facon il faudra bien pour trouver des panne

++