Conseil achat

[david06]

Nag, la S2000 est mieux que la Z4............mais précise que c est une Z4 2.5 de 192ch !!!! maintenant regarde l essai de top gear que j ai voulu poster hier ....Z4 M vs Viper et la c est pas le même son de cloche niveau commentaire !!

quel escro se Nag !!!!

[sebvegas]

Euh oui je crois qu'elle avait quelques babioles dessus mais apres je serai pas dire quoi, pour moi c'est des chinoiseries, enfin japonaises

Sinon effectivement, je ne suis pas monter dans bcp de sportives, juste une ZR1 (que j'ai conduit), une vette C5 preparee a 545 cv, 300 zx bi turbo, supra TT, 205 T16, j'avais eu un 1000 gsxr 180 cv a vegas y'a 10 ans, et .... je continue ?

Non blague a part, effectivement, le truc c'est que j'ai souvent alterner sportives avec voitures ou moto plus cool. Apres j'avais trouve que l'evo 8 est bien efficace par rapport a justement les cv annonces etc.

Lolo, prends toi une corvette C5, tu verras, c'est sympa En plus, tu pourra aller siroter un cocktail sur le bord de plage de Sanary avec ta cherie et les week ends aller t'amuser sur piste avec tes potes

[Mr_Le_top]

REPONSE DE EPIC, proprio de la M3 e46 Kompresseur qui humblement avoue qu'il n'est pas pilote professionel comparativement au proprio de la S2000 avec un moteur loin d'etre stock

Merci tu m'as bien fait rire


C'est une comparaison digne de "Une Ferrari ca marche mieux qu'une Clio" ... Ah bon ?? ...


Des vraies voitures de course, j'en ai jamais vu à moins de 100 000 €, donc à mon avis une vraie voiture de course préparée par Spoon, ca doit être encore au dessus, donc niveau budget on doit plutot être de l'ordre du x3 par rapport à mon M3 ^^


Ensuite pour l'admi stock, oui oui l'admi est stock mais ce qu'il y a sous le couvre culasse l'ai beaucoup moins, apparement il sort entre 280 et 300ch pour un poids autour de 1000kg, la voiture est completement vidée, il y a même plus de vitre arrière...
Donc au final, le rapport poids puissance n'est pas si éloigné de mon M3.

Je m'attarderais pas sur la différence pneus slicks / pneus semi-slicks, je pense que quasi tout le monde est capable de comprendre la différence ^^

Concernant le nombre de tour, il y a une raison toute simple ... le propriétaire de la Spoon c'est coincé la main en voulant descendre la voiture du plateau, il a pas pu rouler le matin, et a très peu rouler l'apres-midi, il a juste checker si la voiture allait bien et à claquer un temps au dernier moment de la journée.

Accessoirement c'est un pilote pro, contrairement à moi qui suit un simple amateur.

Chambley est ultra technique, vraiment pas adapté aux grosses voitures, une Elise 160ch en semi-slick tourne en 2minutes


Donc en gros :
Vraie voiture de course + pilote pro + slick > prépa amateur + conducteur amateur + semi-slick ?

OMG ton pote aurais-tu se présenter aux présidentiels, personne d'autres aurait pu le deviner lol :-D


Tu peux lui dire aussi que pour info une Clio Cup "avec admi d'origine" tourne aussi en 1'54, donc on peut en déduire que les S2000 ca avance pas, ils devraient les revendre pour des Clio :-D



Sinon, je me suis beaucoup interessé aux S2000, j'ai même voulu en acheter une, il y a 2 cas possibles. En prenant une prépa similaire (frein, suspats, semi-slick) et pilote équivalent :

- Sur circuit de voiture (rapide genre Dijon, Spa, Magny-Court) la S2000 sera derrière, ce qu'elle perd en ligne droite elle pourra jamais le rattraper.

- Sur circuit technique (Chambley par ex où ca ne fait que tourner sans vraiment de ligne droite), les 2 voitures doivent être kif-kif.


Voila,
A+

Et encore merci pour la rigolade ^^

[david06]

BIMMMMMMMMMMM BAMMMMMMMMM BOUMMMMMMMMMMMMMM


Nag, quelques chose à rajouter ????

tu veux une Clio RS stock qui marche mieux qu'une S2000 Sboune ???

[japcar]

Il en fait bcp de sorties circuit ton pote Letop?
Car prendre comme exemple une Elise c'est vrt pas une reference

Surtout en regardant ses chevaux, c 'est une voiture qui a ete faite pr la piste, freinage de malade, semi slickée
C'est un crapaud avec 120/160/200 chvx selon la version

Donc sur ce principe, une saxo VTS fait 120 comme une 111s et on les compare au Luc

De plus les circuits qu'il a mentionné, selon les voitures et les pilotes, ca ne donnera pas ces resultats la

[Panta]

Merci Mica un peu objectivité et de bon sens ne fait pas de mal LOL

[david06]

Gla, tu te vois déjà à sa place !!! avoue !!!

au moin sa fait homme !!! pas jeune pubert et un look de skateur !!!

[japcar]

au moin sa fait homme !!! pas jeune pubert et un look de skateur !!!

MDRRRRRRR

David t'es con

[mister_z@z]

En meme temps pour les Clio RS3, sur un piste bien technique et sinueuse, sa mets la Pine avec un grand "P" à beaucoup d'engins roulant


sinon pourquoi pas prendre un 4RM genre EVO que tu rends type "propu" ? (tu dois pouvoir faire qqchose au niveau des differentiels pour sa...ou t'enlever les cardans avant )

ou bien le cab' est vraiment un de tes critères?

[papa]

sinon pourquoi pas prendre un 4RM genre EVO que tu rends type "propu" ? (tu dois pouvoir faire qqchose au niveau des differentiels pour sa...ou t'enlever les cardans avant )

ou bien le cab' est vraiment un de tes critères?

lis la page d avant zaz

[mister_z@z]

j'ai lu, d'ou le fait que j'ai dis " tu rends typé propu"

[papa]

mouais c est ca

[Lolo La Torche]

Z06, Viper (ça se trouve à pas si cher!)

Sinon, je l'ai sortie en mars mais elle manque de réglage, je n'ai pas pu rouler vraiment

Le 18/ mai, je roule pour les FED, j'espère pouvoir faire la cession du Luc qui suivra Pas de soucis pour emmener des passagers, mais vous risquez d'être déçus car je suis un mauvais pilote...

[japcar]

C bon tu me la Deja sorti ton couplet que t été pas bon lol
Rappel toi ma réponse

J espere venir te voir

[Lolo La Torche]

j'me souviens plus, je devais être bourré