abusé la température j'ai vu la météo vous morflé en se moment nous c'est tout le contraire on se gèle les couilles...
Une chevrolet corvette !
- sebvegas
- AXC

- Messages : 2175
- Enregistré le : jeu. août 18, 2005 7:57 pm
- Localisation : Las Vegas USA
Le filtre d'origine est a $20, j'ai payer le K&N 30, le calcul est vite fait lol surtout qu'il s'enleve tres vite grace a un systeme ingenieux.Unic a écrit :ben maintenant tu te feras chier a le nettoyer et faire secher
Quels jackys ? a part la C4 avec les flammes de mauvais gout, pas beaucoup de tuning de mauvais genre.Unic a écrit : et merci pour les photos, on voit que les jacky ont traversé l'océan ... pas d'bol !
Oui Nico, on a vraiment morfler ce weekd end, des temperatures record, pas mal de coup de chaud, quelques deces ...
Apparement, la vague de chaleur remonte vers le nord, mais bon, on sera toujours a plus de 40 en moyenne lol
bon sinon, avant ce pic de chaleur, j'ai continuer un peu a dompter la bete, j'ai fait tirer la 1 jusqu'a presque rupteur, ben mon cochon, ca pousse relativement tres fort ! le train arriere est tres efficace, il decroche un peu mais garde bien la voiture relativement droite grace au systeme "active handling". Apres 45 mph afficher sur le tete haute, j'ai decider de passer la 2 quand meme lol Mais j'avais encore pas mal de marge, je pense qu'elle doit prendre 55 au rupteur, donc env 90 km/h. Pas mal pour un gros V8 avec 6 rapports ...
Maintenant je la roule tres souple a cause de ces chaleurs maudites, je passe tous les rapports des que j'atteint 1500 trs/mn lol que ce soit en cote ou en descente. C'est bon d'avoir beaucoup de couple
- sebvegas
- AXC

- Messages : 2175
- Enregistré le : jeu. août 18, 2005 7:57 pm
- Localisation : Las Vegas USA
Oui celle la etait pas top mais je lui prendrai bien les jantes lol
Bref, aujourd'hui dimanche, pas de boulot, il fait beau (normal c'est Vegas), il fait relativement tres bon, pas trop chaud. Allez hop, on enleve le toit et direction red rock canyon. On prend soin de couper la musique et on fait expres de garder le moteur dans les bons regimes afin de profiter au mieux de la ligne borla




Bref je me suis bien regaler cette apres midi a faire du cruising cheveux aux vents. Retour sur Vegas avec le coucher du soleil, quelques accelerations histoire que le moteur ne se calamine pas lol (55 mph en 1ere, pas mal du tout pour un V8 de cette cylindree et avec 6 rapports) et que du bonheur.
Bref, aujourd'hui dimanche, pas de boulot, il fait beau (normal c'est Vegas), il fait relativement tres bon, pas trop chaud. Allez hop, on enleve le toit et direction red rock canyon. On prend soin de couper la musique et on fait expres de garder le moteur dans les bons regimes afin de profiter au mieux de la ligne borla




Bref je me suis bien regaler cette apres midi a faire du cruising cheveux aux vents. Retour sur Vegas avec le coucher du soleil, quelques accelerations histoire que le moteur ne se calamine pas lol (55 mph en 1ere, pas mal du tout pour un V8 de cette cylindree et avec 6 rapports) et que du bonheur.
- mister_z@z
- Team 3|2

- Messages : 904
- Enregistré le : ven. janv. 16, 2009 2:00 pm
- Localisation : 13 - Aix en Provence
- sebvegas
- AXC

- Messages : 2175
- Enregistré le : jeu. août 18, 2005 7:57 pm
- Localisation : Las Vegas USA
Merci.
Oui il y a des endroits assez sinueux mais il faut y aller et j'ai jamais le temps ou alors la fleme lol
En effet, pour un V8 je la trouve pas tres gourmande en carburant. En general, je tourne a du 12/13L en ville en conduite normale avec bouchons, feux rouges etc, et sur autoroute ca descends tres vite a du 7/8L ... C'est une voiture relativement legere (toute en fibre) moteur tres coupleux et une boite 6. Ce qui est genial, c'est qu'elle repars sans rechigner en 5 a 800 trs/mn et au contraire, elle peut taper des zones rouges a des vitesses inavouables lol Un vrai bonheur ce moteur pour un usage quotidien. J'imagine meme pas les nouveaux blocs LS (surtout le LSX 454 de 620 cv en atmo ...)
Oui il y a des endroits assez sinueux mais il faut y aller et j'ai jamais le temps ou alors la fleme lol
En effet, pour un V8 je la trouve pas tres gourmande en carburant. En general, je tourne a du 12/13L en ville en conduite normale avec bouchons, feux rouges etc, et sur autoroute ca descends tres vite a du 7/8L ... C'est une voiture relativement legere (toute en fibre) moteur tres coupleux et une boite 6. Ce qui est genial, c'est qu'elle repars sans rechigner en 5 a 800 trs/mn et au contraire, elle peut taper des zones rouges a des vitesses inavouables lol Un vrai bonheur ce moteur pour un usage quotidien. J'imagine meme pas les nouveaux blocs LS (surtout le LSX 454 de 620 cv en atmo ...)
- nico_ledingo
- AXC

- Messages : 1308
- Enregistré le : lun. sept. 18, 2006 5:12 pm
- Localisation : 06
- sebvegas
- AXC

- Messages : 2175
- Enregistré le : jeu. août 18, 2005 7:57 pm
- Localisation : Las Vegas USA
Bon pas grand chose de nouveau. Je m'amuse avec la belle, ce matin, un 350 Z a fait les frais et il y a quelques temps, une 911 
Ce week end, si tout va bien, je vais au circuit de Parhump avec le club corvette, apparement GM a louer le circuit sur le mois pour faire essayer a ses vendeurs la nouvelle C7 en condition piste ... Ca promet, j'espere que je vais me regaler
Ce week end, si tout va bien, je vais au circuit de Parhump avec le club corvette, apparement GM a louer le circuit sur le mois pour faire essayer a ses vendeurs la nouvelle C7 en condition piste ... Ca promet, j'espere que je vais me regaler


