SS Work's 1989 CR-X EF7

Section consacrée aux vehicules toutes Marques de competitions (Rally, circuit, etc...) et aux versions clients
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gnico
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SS Work's 1989 CR-X EF7

Message par gnico »

un petit post sur le plus célèbre HONDA CR-X au monde.Il détient le record du tour à Tsukuba(59,1 sec) dans la catégorie traction atmo.
le B16 customisé à 1841 cm3 sort 230 ch pour seulement 730 kg!!et c'est là que réside tout son potentiel..de plus avec une aéro très travaillé(aileron de Mitsu Evo 3...) et un chassis supra rigide + voies elargies,ce Cr-X est devenu une légende

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la liste des spec...

Bolts & washers

Power
230hp@8,100RPM

Propulsion
Custom 1841cc B16B
SS Work's custom front
mid-ship engine mounts
Ported & polished cylinder head
TODA Racing VTEC Killer camshafts
TODA Racing valve springs
JUN titanium retainers
JUN Super connecting rods
JUN (Cosworth) forged
high-compression pistons
JUN piston rings
B18C crankshaft
SS Work's special rocker arm
SS Work's block brace/girdle
SS Work's slide-type cam gears
SS Work's FCR Special intake manifold
SS Work's "FCR Carburetors"
SS Work's stainless 70mm
Racing Special exhaust
SS Work's stainless 4-2-1 exhaust manifold
SS Work's distributor
Holly low pressure-type fuel pressure regulator
Holly low pressure-type fuel pump
NGK Iridium spark plugs
Nagai Denshi spark plug wires
SS Work's aluminum side-flow
type 50mm radiator
YS1 transmission
Aderia 5-speed cross gear set
ORC super light single clutch kit
OS Giken Superlock 1.5-way LSD
EG6 Civic driveshafts

1009 1989 CRX EF7 Interior View
Stance
Swift ID 60mm springs (12k front)
Ennepetal (Bilstein) shocks
Cusco carbon fiber rear shock tower bar
Mugen suspension bushings
Cusco suspension bushings
SS Work's pillow tension rods
SS Work's widened front lower control arms
SS Work's widened front upper control arms
SS Work's adjustable rear pillow arms
SS Work's adjustable upper pillow arms
SS Work's aluminum rigid stabilizer bushings
SS Work's pillow stabilizer links

Resistance
SS Work's 4-pot front brake calipers
SS Work's 300mm front brake rotors
Seidoya GT600 front brake pads
Seidoya SM400 rear brake pads
Earl's brake hoses

Wheels & Tires
15x8 Advan RG +25 offset (front)
225/50-15 Bridgestone Potenza
15x6.5 Rays TE-37 +35 offset (rear)
195/55-15 Bridgestone Potenza

Exterior
SS Work's light blue pearl paint w/GT line
SS Work's FRP hood
SS Work's FRP front fenders
SS Work's F1-look front spoiler
SS Work's rear diffuser
SS Work's FRP doors
SS Work's racing rear hatch
ARC DTM -Type rear wing (originally made for Mitsubishi EVOIII)
Mugen side skirts
SS Work's/Elf graphics

Interior
Recaro SP-G seat
SS Work's aluminum seat rail
SS Work's one-off aluminum roll cage
Nardi Classic 360mm steering wheel

Electronics
Nagai Denshi multi-mode meter
Omori mechanical water temperature gauge
Omori oil temperature gauge
Omori oil pressure gauge
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Alex
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Message par Alex »

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Spirox
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Message par Spirox »

Le Rex ultime !
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Panta
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Message par Panta »

Tain tiouning quoi ! :lol:
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Message par Mr_Le_top »

sa doit bombarder sa grand mère
Le_top: "Logiquement avec la ///M je suis d�rriere"

David: "Mais tu sais, avec les ///M la logique n'existe pas"

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-MyStOuNe-
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Message par -MyStOuNe- »

Panta a écrit :Tain tiouning quoi ! :lol:
:lol: :lol: :lol:
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ptitboy
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Message par ptitboy »

On dirait presque celui de Piv !!

Mais celui là est Full Tiouning LOL
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Nagata-San
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Message par Nagata-San »

PTDR
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10 years of AXC !
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Message par speedyo »

rien ne vous choc sur cette photo ?

http://img11.hostingpics.net/pics/15152 ... 7rotor.jpg
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Message par Spoon_EK4 »

Le bras AR !
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erwan38
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Message par erwan38 »

Allegement des bras ? ou barre stab d'origine ?
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Message par speedyo »

le ressort !!!
papa
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Message par papa »

Beh quoi ?? Il porte pas en haut ??
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Panta
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Message par Panta »

Le tarage du ressort doit etre un truc de dingue
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Message par erwan38 »

il a quoi ? il porte pas ?sur une voiture de piste sa me choque pas . il ferait du rally encore.
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