Full Black !!!! ________________________________________ EG6
J était partie a la base pour la revendre et prendre une evo mais bon il faut un bon budget derrière donc j ai enlevé cette option, aprer la sub j aime mais pas plus que sa donc je pense vite me lasse. Aprer prendre une itr ou le turbo. Le turbo Me plais vraiment bien mais j ai une craint pour la fiabilité, et l itr a le b18 fiable vue que je touche pas au moteur. je le remonte juste dans l eg aprer un bon contrôle du b18 quand meme
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wassupfooo
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+1 pour le B18
j'avais callé un B18 a l'époque où j'avais mon eg6, ya vraiment pas plus simple comme swap
donc je serais toi c'est clair j'irais en UK ramené une ITR JDM après 96
tu choppes pour toi les trains et le swap moteur boite etc
la face avant jdm, les recaro et le reste se revendent carrément bien oué
j'avais callé un B18 a l'époque où j'avais mon eg6, ya vraiment pas plus simple comme swap
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wassupfooo
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- nico_ledingo
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Oui cest vrais que cest pas mal le 4.7 . Quand tes a 140 a 5600t sur autoroute sa les moin cest sur xD .
Met une fois que tu a l'abitude un petit 4.9 ou 5.1 serrais vraiment simpas en col .
Comme ont dit y a "court" et "omg cest court !"
La transmission une des modifs les plus spectaculaires en sensation .
Met une fois que tu a l'abitude un petit 4.9 ou 5.1 serrais vraiment simpas en col .
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Ben merci pour vos conseille je vais bien y reflechir 
Et une petite question! je suis sur le point de metre des mano et je voudrai savoir si la Plaque porte sonde sur ce site et bonne pour mon eg merci
http://www.nsbconcept.com/1483-plaque-p ... t-3-4.html
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