Shadow AVS MkI

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gnico
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Shadow AVS MkI

Message par gnico »

la Shadow AVS MKI a été l'un des modèles les plus radicaux ayant couru dans la série CanAm. Elle a été conçu par Trevor Harris pour Don Nichols propriétaire de la toute jeune écurie Shadow
Le principe de base de cette auto était de limiter la traînée aérodynamique,l'auto devait etre la plus plate possible("aussi plate qu'une ombre"(Shadow)).une sorte de Go-Kart avec un Gros V8
pour diminuer la surface frontale de l'auto ,ils décidèrent d'utiliser des pneus bcp plus petit que la normale;là ou les autres autos avaient des pneus de 24 pouces à l'avant et 26 pouces ,ici c'était du 17 à l'avant et 19 à l'arrière.ce principe sera réutilisé plus tard avec la F1 Tyrrell P34.
mais qui dit petit pneus,dit petits disques de frein et donc pb d'echauffement et distance de freinage plus grande
Un gros bloc V8 Chevrolet a été choisi (740 ch). A cause de la conception de l'auto il n'y avait pas de place pour les radiateurs .
Le seul endroit logique pour s'adapter le radiateur était de le monter sur l'aile arrière mais cela ne fonctionnait pas bien.
Bien que beaucoup des idées étaient novatrices dans le concept, elles ont été des échecs dans la réalité.
lors de la 1ère course à Mosport en 1970 ,Sa Vmax en bout de ligne droite est de 305 km/h soit plus de 30 km/h de + que l'auto la plus rapide du peloton.qualifié 6 ième sur la grille l'auto abandonnera au bout de 25 trs sur surchauffe((les radiateurs ont été situé à l'intérieur de l'aile!)
l'auto courra encore sur 2 autres manches avec des radiateurs mis partout ou cela pouvait l'etre mais sans résultat.
l'equipe abandonnera ce projet pour passer à une MK2+ conventionnelle.



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Alex
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Message par Alex »

Image :lol: :lol: :lol:
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gnico
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Message par gnico »

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benrrrra
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Message par benrrrra »

c'est un kart V8 en fait :lol: :lol:
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gnico
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Message par gnico »

autre "étrangeté" du Can Am

la Adam Escort.. 4 courses,2 abandons..pas de (bon) résultat..après le concept..le pilote d'un coté ,le moteur de l'autre...

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gnico
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