Rénovation feu avant avec Meguiars PlasticX
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- AXC
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Rénovation feu avant avec Meguiars PlasticX
Je vous fais un petit topic, sur ce produit magique que j'ai utilisé pour rendre leur jeunesse aux phare de la S2000.
Voici l'état des phare avant (j'ai pris la photo aprés avoir utilisé le produit sur la phare gauche):
Et grace à ce petit produit magique (la perceuse n'est pas fourni dans le kit )
Voici le résultat, comme neuf:
Demain je m'attaque au feu de droite et à la vitre de la capote. Je suis tombé en panne de batterie à la fin du premier feu...
Voici l'état des phare avant (j'ai pris la photo aprés avoir utilisé le produit sur la phare gauche):
Et grace à ce petit produit magique (la perceuse n'est pas fourni dans le kit )
Voici le résultat, comme neuf:
Demain je m'attaque au feu de droite et à la vitre de la capote. Je suis tombé en panne de batterie à la fin du premier feu...
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Marco,tu trouve ca chez les revendeurs meguiars ou sinon directement sur le site francais,livré en moin de 5 jours.environ 30€ fdp inclus.
Alex, meguiars preconise de le faire tout les 3 mois. J'avais des petites rayures qui sont partie après l'application.
De la balle les produits meguiars,avec j'ai pris le kit clay,une micro fibre, le gant de lavage et un shampoing lustrant. Ma s n'a jamais etait aussi belle,on dirait qu'elle sort de concession,malgré ses 11 ans...
Alex, meguiars preconise de le faire tout les 3 mois. J'avais des petites rayures qui sont partie après l'application.
De la balle les produits meguiars,avec j'ai pris le kit clay,une micro fibre, le gant de lavage et un shampoing lustrant. Ma s n'a jamais etait aussi belle,on dirait qu'elle sort de concession,malgré ses 11 ans...
- Japamobile
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Le soucis de cette méthode c'est du lustrage, quand le produit se barre faut refaire.....
et ça tient pas dans le temps....
la vraie méthode de rénovation consiste à poncer (sisi) le phare en polycarbonate et lui appliquer (au pistolet) un vernis spécifique et c'est comme neuf pour longtemps.
je l'ai fais sur la caisse à ma femme, faut que je le refasse quand j'aurais le temps sur un phare je ferais des photos pour vous montrer.
et ça tient pas dans le temps....
la vraie méthode de rénovation consiste à poncer (sisi) le phare en polycarbonate et lui appliquer (au pistolet) un vernis spécifique et c'est comme neuf pour longtemps.
je l'ai fais sur la caisse à ma femme, faut que je le refasse quand j'aurais le temps sur un phare je ferais des photos pour vous montrer.
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MAZDA 323 astina à ma 'tite femme
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C'est marrant, j'ai utilise le meme produit sur la meme caisse.Alex a écrit :c'est une méthode qui tien dans le temps ? l'entretient après ?
esque ca atténue si il y a des griffures légère ?
en tous cas ca redonne un bon coup de jeune,
ca m'intéresse pour les phares de mon HR-V !
a+
Il y 1 mois, 1mois1/2 et le resultat dur depuis.
Tres content du resultat.
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Faux, c'est du polissage (poncage fin) et le produit n'y ai plus depuis 1/4 d'heure apres l'operation puisque j'ai rince mes phares.Japamobile a écrit :Le soucis de cette méthode c'est du lustrage, quand le produit se barre faut refaire.....
et ça tient pas dans le temps....
la vraie méthode de rénovation consiste à poncer (sisi) le phare en polycarbonate et lui appliquer (au pistolet) un vernis spécifique et c'est comme neuf pour longtemps.
je l'ai fais sur la caisse à ma femme, faut que je le refasse quand j'aurais le temps sur un phare je ferais des photos pour vous montrer.
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