[NEW] LP700-4 Aventador

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MigOneCorp
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[NEW] LP700-4 Aventador

Message par MigOneCorp »

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It was inevitable. The lead time required for print magazines has once again given way to the early release of embargoed material.

This time, from the pages of Evo Magazine Croatia a photo has found it's way to our inbox via an anonymous tipster. Just a few hours after Lamborghini revealed photos of the naked rolling chassis we have this clear top front view of the LP700-4 Aventador super sports car - skin intact.

Just in case you haven't already memorized its vital statistics, the LP700-4 Aventador is powered by a 6.5-liter V12 engine that produces 700 PS (690 bhp / 515 kW) and 690 Nm (509 lb-ft) of torque. It is connected to a Graziano ISR 7-speed automatic (single clutch with dual sychronizers) transmission and a Haldex all-wheel drive system that enables the supercar to accelerate from 0-100 km/h in 2.9 seconds and hit a top speed of 350 km/h (217 mph).

It has a full carbon fiber monocoque or passenger cell that weighs just 147.5 kilograms (324.5 lbs), while the whole body-in-white tips the scales at 229.5 kilograms (505 lbs). This body structure enables a torsional rigidity measurement of 35,000 Newton meters per degree of twist.

The inefficiencies of print media are a boon for interactive media - we salute thee

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Mista Bitch
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Message par Mista Bitch »

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
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lulu
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Message par lulu »

elle fait mal aux yeuxxxxxxxx

mais un truc me chipote elle passe les normes chocs pietons ??? parce qu'ils nous cassent tous les couilles avec ca alors je vois pas pourquoi pas eux ?????
wassupfooo
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Message par wassupfooo »

magnifique :P
mais j'ai un peu du mal avec l'arrière; il manque un truc, peut etre un petit becquet
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Message par arnaud 83 »

je kiffe a 200 % elle fait penser du moins certains elements a leur proto full carbone sous la tonne
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Nagata-San
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Message par Nagata-San »

lulu a écrit :elle fait mal aux yeuxxxxxxxx

mais un truc me chipote elle passe les normes chocs pietons ??? parce qu'ils nous cassent tous les couilles avec ca alors je vois pas pourquoi pas eux ?????
Nombre d'autos produites ! ;)
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Message par Mr_Le_top »

rolalaaaaaaa

il se lache chez LAMBO
Le_top: "Logiquement avec la ///M je suis d�rriere"

David: "Mais tu sais, avec les ///M la logique n'existe pas"

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lulu
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Message par lulu »

Nagata-San a écrit :
lulu a écrit :mais un truc me chipote elle passe les normes chocs pietons ??? parce qu'ils nous cassent tous les couilles avec ca alors je vois pas pourquoi pas eux ?????
Nombre d'autos produites ! ;)
c'est a dire Nag ??

moi tu en produit (comparé a Renault ou autres) plus tu peux te permettrent ce genre de lame coupe jambes ???
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Nagata-San
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Message par Nagata-San »

Je crois que les test Pieton etc sont à partir de x autos produites par an.

Magie des comptables, ils sont tjs dessous du chiffre X !
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Message par MigOneCorp »

il y a eu un soucis aussi sur la veyron a ca sorti au US, pour le choc pieton, ils ont rien changé, et hop, par magie homologué...

et si tu regarde bien sur la 1er et 2eme image, la lame est en retré par rapport a la point du pc
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MigOneCorp
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Message par MigOneCorp »

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gnico
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Message par gnico »

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Message par MigOneCorp »

aucune image ne marche lol
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Message par gnico »

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Dju
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Message par Dju »

plaque tole obligatoire a l'avant pour pouvir la plier en 2 looool :lol:
La pouissanze de la Founk !
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